Admission d'air: un bon compromis entre dynamique et grA?

Message par **Tot69** » 20 déc. 2008, 18:51

Montage plus simple sur une clio RHD.

Pour nous il y a le bocal de frein ici.

Donc à prévoir un bocal déporté.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 20 déc. 2008, 19:02

J'y avais pensé mais pour la flotte, ca craint grave quand meme non ou je suis teubé

nico1986 · Message par **nico1986** » 20 déc. 2008, 19:59

gtt-forever · Message par **gtt-forever** » 20 déc. 2008, 20:03

C'est une clio turbo ? Elle vient d'où ?

nico1986 · Message par **nico1986** » 20 déc. 2008, 20:06

Avec une boite à air BMC (obligation de déplacer la batterie...)

Fred73 · Message par **Fred73** » 20 déc. 2008, 20:08

Ca passe même avec la batterie

a pluche
Fred

nico1986 · Message par **nico1986** » 20 déc. 2008, 20:14

Oué clio turbo (moche très moche)
Sauf le compartiment moteur que je trouve sublime!

Voila les photos du projet
http://s36.photobucket.com/albums/e15/1 ... y/?start=0

Et la vidéo...:
http://s36.photobucket.com/albums/e15/1 ... CF4007.flv

Nusmi · Message par **Nusmi** » 20 déc. 2008, 20:19

Franchement pour faire ça autant foutre du Gr A .....

quand a la réversion de la chose oui ... quelque points au MIG tres raprocher, poncage , apres, peinture ...

_______________

nico1986 · Message par **nico1986** » 20 déc. 2008, 20:21

Nusmi a écrit :Franchement pour faire ça autant foutre du Gr A .....

quand a la réversion de la chose oui ... quelque points au MIG tres raprocher, poncage , apres, peinture ...

_______________

C'est pas faux, mais le problème de la batterie devient réglé quand même, c'est pas négligeable je trouve

gtt-forever · Message par **gtt-forever** » 20 déc. 2008, 20:23

Merci pour le lien nico.