probleme durite carburant

MR · Message par MR » 04 déc. 2008, 20:26

Si une durite est poreuse alors grosse fuite d'essence tout partout

Willilu · Message par **Willilu** » 04 déc. 2008, 21:13

Salut à tous

J'ai un souçi du même ordre: Le ct mentionné fixation circuit de carburant. Ce midi je passe dans une super flaque d'eau

pas vite et en garant la voiture je découvre dessous 40 cm de durite

je jete un oeil

il y a du scotch partou.
Samedi je mets la voiture sur le pont, savez vous qu'elle type de "crochet" se trouve la dessous que je vois si quelqu'un d'autre que renault

peut me fournir les "crochets"

Merci d'avance

syl20 · Message par **syl20** » 04 déc. 2008, 21:53

apriori pas de fuite ya aucune tache sur le sol sous la voiture.parcontre je voudrais savoir si sa joue sur le comportement du moteur: baisse de puissance,des acoups de 2000 a 3000 tr min, ralenti qui fais le yoyo
limite de callé

Willilu · Message par **Willilu** » 04 déc. 2008, 22:11

Une canalisation "durite" perçé fuit de l'intérieur vers l'extérieur si la pression intérieur et plus forte que la pression extérieur " pression dans circuit carburant ???"
Par contre, si le fluide "essence" est aspiré et que la durite est fuyarde la pression extérieur "supérieur" à celle du circuit carbu permet peut étre un apport d'air par la dite durite.
Comme la combustion c'est air et essence ????

Nusmi · Message par **Nusmi** » 04 déc. 2008, 22:43

Willilu a écrit :Une canalisation "durite" perçé fuit de l'intérieur vers l'extérieur si la pression intérieur et plus forte que la pression extérieur " pression dans circuit carburant ???"
Par contre, si le fluide "essence" est aspiré et que la durite est fuyarde la pression extérieur "supérieur" à celle du circuit carbu permet peut étre un apport d'air par la dite durite.
Comme la combustion c'est air et essence ????

avec 3 bar dans la dite canalistion en fonctionnement..

c'est sur que ça va pisser de l'intérieur vers l'extérieur au moindre trous

_________

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 04 déc. 2008, 22:49

nos chères et tendres voitures sont en injection, le carbu est dépassé

donc pas de dépression

syl20 · Message par **syl20** » 04 déc. 2008, 22:52

c'est bien beau tout sa mais sa repond pas a la question du comportement du moteur

sly · Message par **sly** » 04 déc. 2008, 22:58

ben disons que si tu as une fuite sur la durite, alors il est possible que tu est un léger manque de pression à la rampe d'injection....

Sinon pour ta durite, y a pas de soucis elle se change.

Et comme dis, il te faudra tomber le réservoir coplètement car tu n'y auras pas accès de l'intérieur de l'auto (accès uniquement à la jauge sur les ph1).

Willilu · Message par **Willilu** » 04 déc. 2008, 23:31

Désolé je voyais la pompe plus près du compartiment moteur

un de plus

syl20 · Message par **syl20** » 08 déc. 2008, 16:57

vous allez vous fendre la poire je viens juste de m'appercevoir que le filtre a essence est monté a l'envers

je vous rassur c'est pas moi le fautif