Alors ce collier je doit le fixe maintenant ?!
Pour que la boite ne transmette a l écope et ne subisse les vibrations et trop de mouvement du moteur on va mettre ça sur silentbloc
Alors d’abord tracage…
Perçage taraudage…
Et mise en place du silentbloc voilà !
Sauf que comme on peut le voir le haut du silentbloc est plus bas que la bord du support de boite/batterie
Ba y a pas cinquante remède faut mètre une cale pour lever tout ça
Alors comme je trouve une cale de ce diamètre ? :
Avec un trous pour mon silentbloc…
Et ba on va faire avec ce qu’on a un bonne vielle vis …
Je lui coupe la tête..
Je là perce…
Après mise en forme de la pièce..
Ça c’est bon j’ai donc une partis fileter qui va sur le support de batterie/boite,
Et a l’autre bout ba, c’est maintenant tarauder pour recevoir le silentbloc a la bonne hauteur
Dernière petite touche un méplat pour tenir la cale et la serrer..
Là c’est good
Reste plus qu’à adapter le collier… là dessus
Alors perçage de celui-ci et soudure d’un écrou sur l’envers du collier
Ps : Florian t’a vu je m’améliore en soudure
Là collier en situation…
Et enfin avec la boite a air dessus !
Comme il me restait un peut de temps avant d’aller aux soldes !
J’ai fait une petite patte pour fixer ma boite de dégazage…
Voilà fini pour aujourd’hui
Et le compteur tourne toujours
Bon soir a tous !
Modifié en dernier par Nusmi le 16 mars 2010, 00:28, modifié 2 fois.
Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage >> Lien vers mon topic <<
Florian a écrit :Par contre une fois que tu as finit cela tu attaque quoi ? Parceque je te vois pas rester sans nous bricoler un truc ...
BA déja finir l'admision complète (boite / écope / dégazage)
en suite ça va étre les consomables
disques de freins / plaquettes / durittes avia / pneus
et tous un tas de petites co**eries en plastoc a changer le moteur sera pas ouvert tout de suite
mais t'inquiet pas Flo t'aura de la lecture et des images
Aller moi je bosse demain
alors là c'est dodo !
Modifié en dernier par Nusmi le 16 mars 2010, 00:30, modifié 2 fois.
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