témoin de defaillance[resolu a fermer merci]

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 10 août 2007, 22:04

voila cet apres midi en roulant, le voyant de defaillance electronique c'est allumé, pusi c'est ré eteint, quand j'allume la voiture il s'eteint, des fois il se met a clignoté en roulant, comme si quelque chose lancait une impulsion electrique, se soir il ne c'est pas allumé, au bout de 10 min il c'est allumé, puis eteint en passant une bosse,en faite il s'allume de temps en temps (par intermitence mais ne reste jamais fixe en roulant) je pense a un faux contact, des avis? la voiture marche nikel, je ne consomme pas enormement,
j'ai un soucis de sonde de temperature d'air a prioris car le ralenti des fois reste un peu a 1200trs/1300, pusi redescends, est ce que le voyant peut m'indiqué se soucis

:
merci les gars

MR · Message par MR » 10 août 2007, 22:19

Bombe de contact électrique sur connectique du calculateur voir aussi sur capteurs de gestion moteur

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 10 août 2007, 22:36

oki mister, merci pour ta reponse rapide, vais regardé la revue technique pour trouvé le tout

encore merci

Maître Janium · Message par **Maître Janium** » 11 août 2007, 00:08

J'peux pas t'aider mon Benjy, mais j'ai adoré le titre de ton topic

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 11 août 2007, 00:29

merci vin'c j'ai joué dans l'originalité

Toffer · Message par **Toffer** » 11 août 2007, 09:17

ton probleme ressemble a ce que javais sur une 205 1.9, c'etait le fusible de la sonde lmabda qui avait de faux contacts... avant le spray contact regardetes cosses et le cas echeant gratte un peu la corrosion superficielle avec un tout petit tournevis pour faciliterle contact.

T.

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 11 août 2007, 10:05

argf j'ai pas de catalyseur, j'ai oublié de dire qu'il s'agit d'une clio annéee 91 dépourvu d'option a part les vitres electrique

mais je vais matté tout les fusibles de la boite a fusible pour nettoyé partout avec le spray, si l'idée de MR ne donnait rien, au cas ou, merci les tit gars

ganz38 · Message par **ganz38** » 11 août 2007, 10:38

essaye aussi de nettoyer la connection du detecteur de cliqueti

benjamin31100 · Message par **benjamin31100** » 11 août 2007, 10:44

je regarde page 22 de la rta mais je trouve po

- le detecteur de cliqueti (bon je viens de trouvé avec la fonction recherche ca a l'air d'une belle merde a debranché, je galere deja pour debranché la sonde de temperature d'air

po reussi hier aprem

)
- capteur de gestion moteur ( c'est le capteur de pression absolue?

: )

MR · Message par MR » 11 août 2007, 11:34

Yes celui qui est placé vers l'amortisseur droit