vos avis sur la vente ou l'échange de la 16v

stitch44 · Message par **stitch44** » 23 juil. 2007, 13:31

bonjour,

je fais appel à vous pour avoir vos avis.

J'ai eu un soucis avec la 16v l'autre jour et il faut une caisse en urgence.
J'ai pas une tune d'avance alors je me dis qu'il faut que je vende titine.
Ce qui me fait chier, c'est de la vendre en l'état et peut être perdre de l'argent.

Et d'un autre côté, je me dis que c'est le moment ou jamais. Je me suis fait sauté 2 fois 4 points, titine est abîmée et j'ai plus les moyens de l'entretenir comme il faut et j'ai pas envie qu'elle pourrisse, et puis ma miss va avoir son permis et il va me falloir une voiture sur laquelle l'assurer.

Alors voilà, les 3 scénarios auxquels je pense.

Je la vends et ça me fait des sous pour acheter une bouze pas trop cher et assurable pour ma miss.

Je l'échange contre une mini british open 1300cc. ( c'est ça qu'elle veut! )

ou j'essaye de la stocker et d'acheter une merde encore pire.

Que feriez vous ?

J'ai besoin d'une caisse pour aller tous les jours au taf et si je ne vends pas titine, il va me falloir au moins jusqu'à novembre pour espèrer acheter une merde.

Si je la vends, combien puis-je la vendre en l'état hors de notre forum ? et même question sur le forum ?

Alors vous allez avoir besoin d'infos :

Elle est de 95... c'est une 16v. Entièrement d'origine! 140 000 km, moteur changé qui a 38500 km, révision faite il y a 300 km... entretien renault par la premier proprio et moi même.
pour qu'elle est son CT, il faut prévoir 2 pneus neufs ( il y en a un qui est mort ), un intermédiare neuf ou ressouder l'existant.
pour qu'elle roule : changer l'un des supports moteur ( j'ai pas encore regardé )
pour qu'elle soit impéccable, changer le capot et le pc avant... qui cloque et le capot qui a un jeton.

merci de vos avis

J.Lo57pilot · Message par **J.Lo57pilot** » 23 juil. 2007, 14:01

C'est toujours délicat ce genre de situations... Bien sûr tout le monde va te dire de la garder en attendant, mais bon on est pas à ta place et si tu peux pas faire autrement...

As-tu fais faire un devis des réparations à effectuer pour qu'elle roule?? Si c'est pas trop cher ça peut valoir le coup de se démerder pendant 1 mois ou 2 (train, bus...) et de la refaire le plus vite possible...

Sinon c'est très sympa l'ancienne mini, mais je sais pas trop ce que tu auras pour le prix de revente de ta Clio... Pas grand chose à mon avis, ou en mauvais état également ce qui revient au même au final...

Bonne chance en tout cas.

MITIDRI · Message par **MITIDRI** » 23 juil. 2007, 14:02

ben avoir 2 voitures c'est pas vraiment la solution je pense ( 2 assurances ...) + les frais d'entretien de l'une et l'autre

Ensuite ben que tu changes 2 pneus sur une clio mazout ou une clio 16s ça te coutera à 40 euros prés le même prix ( en entrée de gamme)

Pour les supports moteur c'est pas la mort à changer , essaies de trouver sur oscaro ou si quelqu'un a des reducs chez renault

Aprés la revendre tu perdras toujours mais si tu veux vraiment faire des économies et que ta copine puisse s'assurer dessus sans soucis . Penches toi sur une voiture économique type clio 1.9D ou une petite 1.2 qui te coutera rien du tout ou autre chose

c'est dur de faire un choix ça je veux bien te croire .

As tu chiffré le prix auquel te revenait les réparations ? ( hors carrosserie ) et as tu une idée du prix que tu veux la vendre ?

Mets quelques photos

a+

dimitri

Message par **Cupra** » 23 juil. 2007, 14:14

Laisse tomber la mini, pas utilisable au quotidien. Surtout que les dernières british open sont de gros gros veaux (moteur catalysé qui a perdu 10cv).

En plus ça rouille bcp, et c'est pas ce qu'on a fait de plus fiable (isolation de la tête de delco par exemple = tu démarres plus lorsqu'il pleut où que tu la laves avec un peux trop d'insistance).

Koob972 · Message par **Koob972** » 23 juil. 2007, 15:09

En comptant bien :
Pour qu'elle roule : 2 yokos neufs 100€, un support dans les PA 50€ max, une soudure 50€ max...
Pour 200€ elle roule et se vend correctement,
Pour 200€de plus, si j'ai bien compris, elle est impec et se vend (très) bien, parce que moteur récent...

400€ ...+ 50€ de CT, c'est 3000 balles..., et tu récupères vite le montant de tes réparations... pour moi tu répares et tu vends, et tu achètes une jolie petite auto à ta miss, mais surtout pas de mini, en plus si t'es du 44, vive l'air marin et la dentelle, l'entretien est souvent négligé, source à emmerdes...

Arnaud · Message par **Arnaud** » 23 juil. 2007, 15:54

Si c'est une injection, tu as bcp moins de souci

Perso je roule avec ca tout les jours en ce moment (cooper) et pas de souci(enfin pour le moment

)

MR · Message par MR » 23 juil. 2007, 15:59

Roules pas Anglais (bas de gamme) tu le regretera

Va au enchères

dje16.83 · Message par **dje16.83** » 23 juil. 2007, 21:37

un petit conseil : Ne te fou pas dans la merde pour une caisse , tu en reprendra une plus tard . Et pour la MINI , j' ai en ce moment 2 potes qui sont dans le delir de la MINI et pour suivre ca de pret , je peu te dire que c' est vraiment de la grosse merde !!!!

rommatt · Message par **rommatt** » 23 juil. 2007, 22:16

Tu peux la demonter et la vendre en pieces surtout que ton moteur est recent
C est vrai que ca demende un peu de temps mazis tu y gagnera surement plus que de la vendre dans l etat
Bon courage

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 23 juil. 2007, 22:29

rommatt a écrit :Tu peux la demonter et la vendre en pieces surtout que ton moteur est recent
C est vrai que ca demende un peu de temps mazis tu y gagnera surement plus que de la vendre dans l etat
Bon courage

une 16s ne se vend pas aussi bien qu'une williams en pièces