[BESOIN INFOS] Joints queues de soupapes

DUMP · Message par **DUMP** » 25 juin 2007, 10:30

miaouw67 a écrit :l acheteur ne verra rien s il monte pas a fond et si a le decelm, il regarde dans le retro

fait le calcul: vend rela voiture le meme prix, mais foutre encore de largent dans la voiture juste pour une fumee

oui c'est clair que remettre encore des tunes dedans ne m'interesse pas, mais j'aimerai vendre une auto clean. Je verrai bien en fonction du client, celui qui va grincer des dents pour la conso rentrera chez lui sans l'auto je pense

rics42 · Message par **rics42** » 25 juin 2007, 10:40

DUMP a écrit :
miaouw67 a écrit :l acheteur ne verra rien s il monte pas a fond et si a le decelm, il regarde dans le retro

fait le calcul: vend rela voiture le meme prix, mais foutre encore de largent dans la voiture juste pour une fumee
oui c'est clair que remettre encore des tunes dedans ne m'interesse pas, mais j'aimerai vendre une auto clean. Je verrai bien en fonction du client, celui qui va grincer des dents pour la conso rentrera chez lui sans l'auto je pense

Desolé, mais je suis acheteur et je constate ca, je cherche ailleurs, apres je comprend que si tu veux la vendre (par exemple, 3000 euros..) et que tu fais 1000 euros de frais juste avant ben tu n'a plus trop envi de la vendre.
Apres c'est a toi de voir..

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 25 juin 2007, 10:50

mais en quoi le fait que la voiture fume bleu est grave?
ce n est pas du a une negligence de la part du vendeur, et cela n influe pas sur les perfos

Franckymania · Message par **Franckymania** » 25 juin 2007, 10:55

C'est grave de le savoir et de ne pas le dire au futur acheteur.

rics42 · Message par **rics42** » 25 juin 2007, 10:59

Franckymania a écrit :C'est grave de le savoir et de ne pas le dire au futur acheteur.

Voila, c'est exactement ca..

DUMP · Message par **DUMP** » 25 juin 2007, 11:09

Exactement ça

fino29 · Message par **fino29** » 26 juin 2007, 11:36

salut je croit que tu tes trompé sur la technique de ton mecano: si tu debranche et que sa fume c' est les joints de soupapes. si sa ne fume plus c les racleur qui sont en causse.
voili voila

DUMP · Message par **DUMP** » 26 juin 2007, 21:21

fino29 a écrit :salut je croit que tu tes trompé sur la technique de ton mecano: si tu debranche et que sa fume c' est les joints de soupapes. si sa ne fume plus c les racleur qui sont en causse.
voili voila

oui possible

Madness · Message par **Madness** » 28 juin 2007, 00:14

fino29 a écrit :salut je croit que tu tes trompé sur la technique de ton mecano: si tu debranche et que sa fume c' est les joints de soupapes. si sa ne fume plus c les racleur qui sont en causse.
voili voila

Autrement dit segmentation a faire!
Vérfie ton taux de compréssion moi je sais que sur gt turbo c'est 7.9 sur vos atmo

la j'en sais rien du tout?

Il éxiste plusieur façon de voir ou du moins en apercevoir les symptome

-Baisse de la vitesse de pointe max
-Prend une très longue descente sur frein moteur puis raport supérieur si grs nuage bleu aie aie segementation!
-Prend ton taux de compréssions si il est très bas ou si tu vois qu'il ne sont pas tous au mème taux a 10% prèt segmentation a refaire

Voila

roulback · Message par **roulback** » 03 août 2007, 12:53

Sensei a écrit :Ca va piquer... si tu dois le faire chez renault attends la distri

je confirme :lol
1000€ TTC pour distri-pompe à eau-joints côté distri et courroie accessoires
Pour les JQS faut déculasser, j'imagine pas le reste...