Hello !! De retour .... Ligne Gr N < Vidéo :-p >

Flodu21 · Message par **Flodu21** » 01 mars 2007, 14:28

Salut à tous !! Je suis de retour après avoir racheté une clio 16s :p Cette fois ci, clio 16s cata, refaite en willy....

J'aurai une petite question, j'ai reçu ma ligne Gr N ce matin, et j'aurai voulu savoir si il y avais quelque chose de spécial à changer, joints etc ??? Merci à tous pour votre réponse ....

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 01 mars 2007, 14:30

Si change tes joints au moins ça sera fait.
Pour le reste, ça devrait se monter sans soucis.

Flodu21 · Message par **Flodu21** » 01 mars 2007, 14:37

Le joint entre le collecteur et le debut de la ligne neuve ?? Merci

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 01 mars 2007, 14:39

Flodu21 a écrit :Le joint entre le collecteur et le debut de la ligne neuve ?? Merci

Non
*entre ton tube de déscent et le tube afrique
*et entre le tube afrique et le reste de ta ligne

Flodu21 · Message par **Flodu21** » 01 mars 2007, 14:40

Ok il faut que je regarde car j'ai reçu tout sa à midi. Une ligne Gr N acier commandé chez Oreca .... Quelqu'un connait ? merci

ludosport · Message par **ludosport** » 01 mars 2007, 22:56

Oui c est ce que j ai , je la trouve pas mal , mais ca fait malheureusement pas assez de bruit
a cause surment des nouvelles normes en gr n et aussi de la laine neuve .
Mais apres avoir ouvert le terminal et enlever un peut de cette laine ben la , le bruit est tres sympa , tres rallye ....

Skider · Message par **Skider** » 02 mars 2007, 09:08

Bonjour,

Serai -t-il possible que tu nous fase un fichier son pour pouvoir aussi écoute ce que donne ta nouvelle ligne ?

Car j' ésite à décatalyser.

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 02 mars 2007, 09:21

Skider a écrit :Bonjour,

Serai -t-il possible que tu nous fase un fichier son pour pouvoir aussi écoute ce que donne ta nouvelle ligne ?

Car j' ésite à décatalyser.

Si t'as une ligne d'origine ou homolougé genre DEVIL, tu peux décataliser, ça fera quasiment le même bruit qu'à l'origine.
Ma clio est équipé de tel suite:
-collecteur et tube de déscente origine Williams
-tube afrique DEVIL nonox
-intermédiaire DEVIL avec pare flamme en nonox
-silencieux arrière DEVIL CUP
et j'ai pas un bruit sourd mais un bruit discret dès que j'appuie pas, et pas bruyant quand j'appuie.

Flodu21 · Message par **Flodu21** » 02 mars 2007, 10:14

ludosport a écrit : Mais apres avoir ouvert le terminal et enlever un peut de cette laine ben la , le bruit est tres sympa , tres rallye ....

Salut !! Peu tu m'en dire un peu plus sur cette pratique ?? Il faut ouvrir le silencieu ?? Merci ....

fred 95 · Message par **fred 95** » 02 mars 2007, 13:49

Salut,

J'ai acheté il y a 6 mois une Williams Grp N équipé d'une ligne acier Oreca, que le proprio avait "vidée". La technique était simple:
1 Découpagedans le sens de la longueur
2 Ouvertue comme une boite de conserve pour enlever la laine
3 Soudure

AU final et à mon avis (Qui n'engage que moi)

1 Silencieux plus très joli à regarder (Même si c'est vrai que c'est pas le plus important)
2 Bruit infernal même pour du rallye. A ce sujet l'ancien proprio m'a avoué passer la voiture aux vérifs technique en la poussant pour pas se faire bouler
3 Augmentation de puissance inexistante voir perte de couple

Comme tu le devineras j'ai viré cette ligne et remonté une inox qui fait certes mon de bruit mais redonne du couple et surtout est beaucoup plus agréable à entendre.......