Question circuit de refroidissement [Prix d'une modine??]
Chichi a fait un montage recemment, à voir sur son topic s'il a supprimé la modine d'origine ou pas.cliofab a écrit :Explique? Tu peux mettre un radia d'huile, ET laisser la modine d'huile d'origine?Nico16V a écrit :Pourquoi ne pas simplement rajouter une modine? tout les montage de radia d'huile que j'ai vu sur clio se font par l'intermediaire de la modine
Apres si c'est necessaire de mettre deux modines ?
EDIT : Lien vers le sujet de chichi --> viewtopic.php?p=229345#229345
Modifié en dernier par Sébien le 30 août 2006, 22:11, modifié 1 fois.
Come On Sébi, Come On !
Exact, il a gardé les 2Sébien a écrit :Chichi a fait un montage recemment, à voir sur son topic s'il a supprimé la modine d'origine ou pas.cliofab a écrit : Explique? Tu peux mettre un radia d'huile, ET laisser la modine d'huile d'origine?
Apres si c'est necessaire de mettre deux modines ?
http://img141.imageshack.us/my.php?imag ... 4157ce.jpg
Bon ben plus qu'à conaitre le prix d'une modine s'il vou splait
Qu'est-ce qu'on avance bien avec ce forum
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]
Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4
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electricman
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modine-->215.29€HT
j'ai pas la ref par contre
+++

j'ai pas la ref par contre
+++
Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom
Williams n°2320[img]http://img87.imageshack.us/img87/5323/copiedephoto0248wy.jpg[/img][img]http://img87.imageshack.us/img87/909/cliowilliams4co.jpg[/img]
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Arrèteelectricman a écrit :modine-->215.29€HT![]()
j'ai pas la ref par contre
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T'es sur de toi là?
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MITIDRI
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Alors là ma poule, tu es mal !
Soit tu achetes une modine qui vaut la peau du c..., soit tu achetes les durites pour faire sans qui elle aussi coutent la peau de ce que tu veux
Je dois avoir une modine, avec la ralonge, mais sans le joint par contre si ca peut t' aider : Reste à voir le prix du joint
Il est un peu tard pour que je cherche maintenant.
Si tu veux faire sans, tu as la grosse durite qui part du bas de ton radiateur d' eau à changer, ainsi que celle qui part de ta pompe anti percolation, puis les deux bouts de tuyau rigides qui longent ta culasse, sous tes sondes de temperature d' eau : Le total doit couter bonbon aussi
Pour sûr, avec ou sans, tu peux mettre ta plaque swandwich pour ton radiateur d' huile : Pour l' utilité, je ne me prononcerais pas, mais ca ne peux pas faire de mal je pense
Bon courage
Soit tu achetes une modine qui vaut la peau du c..., soit tu achetes les durites pour faire sans qui elle aussi coutent la peau de ce que tu veux
Je dois avoir une modine, avec la ralonge, mais sans le joint par contre si ca peut t' aider : Reste à voir le prix du joint
Si tu veux faire sans, tu as la grosse durite qui part du bas de ton radiateur d' eau à changer, ainsi que celle qui part de ta pompe anti percolation, puis les deux bouts de tuyau rigides qui longent ta culasse, sous tes sondes de temperature d' eau : Le total doit couter bonbon aussi
Pour sûr, avec ou sans, tu peux mettre ta plaque swandwich pour ton radiateur d' huile : Pour l' utilité, je ne me prononcerais pas, mais ca ne peux pas faire de mal je pense
Bon courage
- Cupra
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Le joint entre le modin et le bloc moteur fais dans les 2 € chez renault.
Si tu veux monter le modin il faut aussi changer la pièce filletée qui est dans le bloc et sur laquelle tu visses ton filtre à huile.
Sinon il te reste à trouver les durites d'eau d'une 16 catalysée qui elle ne possède pas de modin (ce qu'on a fait sur la milka pour mettre le radiateur d'huile, ce qui te permet de te passer de cet "échangeur eau / huile"). Ca doit pouvoir ce trouver pour pas trop chère d'occaz.
Il te faut les deux durites qui vont au radia et la durite métalique qui est fixée sur le bloc sous la culasse si j'ai bonne mémoire (presque tout le circuit d'eau quoi).
Si tu veux monter le modin il faut aussi changer la pièce filletée qui est dans le bloc et sur laquelle tu visses ton filtre à huile.
Sinon il te reste à trouver les durites d'eau d'une 16 catalysée qui elle ne possède pas de modin (ce qu'on a fait sur la milka pour mettre le radiateur d'huile, ce qui te permet de te passer de cet "échangeur eau / huile"). Ca doit pouvoir ce trouver pour pas trop chère d'occaz.
Il te faut les deux durites qui vont au radia et la durite métalique qui est fixée sur le bloc sous la culasse si j'ai bonne mémoire (presque tout le circuit d'eau quoi).
