Villebrequin HS ???

mouradd · Message par **mouradd** » 15 août 2006, 15:55

Attention.. le vilo de diesel est bon pour clio williams.. Si c'est une 16s, c'est pas diesoul mais tous les 1.8 renault des années 90.. (F2N, F3P, F7P)
En bref rappel : course du vilo en 93.5 pour wiwi et 83.5 pour 16s.

duluf · Message par **duluf** » 15 août 2006, 15:58

mouradd a écrit :Atention.. le vilo de diesel est bon pour clio williams.. Si c'est une 16s, c'est pas diesoul mais tous les 1.8 renault des années 90.. (F2N, F3P, F7P)
En bref rappel : course du vilo en 93.5 pour wiwi et 83.5 pour 16s.

Oup's en effet... autant pour moi... j'étais focalisé sur le williams!

RockLee13 · Message par **RockLee13** » 15 août 2006, 23:50

on ma dit que cétait que légerement abimé et qu'avec du papier a poncer de carrossier trés fin et du belgomm on pouvait ratraper si la matiere né pas trop parti
vous en pencez quoi ?

duluf · Message par **duluf** » 16 août 2006, 09:01

RockLee13 a écrit :on ma dit que cétait que légerement abimé et qu'avec du papier a poncer de carrossier trés fin et du belgomm on pouvait ratraper si la matiere né pas trop parti
vous en pencez quoi ?

Moi perso je te le conseille pas...
C'est de la mécanique de haute précision... c'est pour cela que quand tu fais rectifier un vilo ils te donnent un jeu de coussinets adéquat!!
Maitenant si c'est vraiment infime (la photo n'est plus en ligne apparement), tu peux essayer, mais c'est jouer avec le feu quand même!

Si tu répares avec quelque chose de neuf, bahhhh tu seras certainement plus tranquil qu'en le réparant toi même... de plus tu risques (involontairement bien sur) d'ovaliser la partie que tu vas poncer... et la c'est encore pire que tout... Tu seras bon pour de nouveau tout changer...
Donc tout le boulot et les heures passées avant seront parties dans le vent...

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 16 août 2006, 09:53

si le vilo a morflé, même un peu, tu risques d'avoir du jeu avec les coussinets de bielle et là, pas bon, c bon pour tout pétér

le mieux ext d l'emmener chez un rectifieur pour qu'il prenne les cotes et qu'il te dise si on peut faire quelque chose pour le sauver

nénette16 · Message par **nénette16** » 16 août 2006, 10:43

salut fait le rectifier a 0.25 et tu prend le jeu de coussinet qui va avec

une rectif c'est pas si cher que ca voila

A+

alexandre · Message par **alexandre** » 26 août 2006, 21:06

moi j'ai été dans la merde avec mon vilo de 16s et j'ai suivi les conseil de mouradd et j'ai été a la casse du coin pour acheter un vilo de f2n c les meme juger vous meme

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Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 26 août 2006, 21:13

alexandre a écrit :moi j'ai été dans la merde avec mon vilo de 16s et j'ai suivi les conseil de mouradd et j'ai été a la casse du coin pour acheter un vilo de f2n c les meme juger vous meme

[/img][/url]

j'ai l'impression que les trous de graissage au niveau des manetons sont plus importants sur vilo F2N

RockLee13 · Message par **RockLee13** » 27 août 2006, 21:22

le vilo de F2n c le vilo de diesel ?

Miaouw67 · Message par **Miaouw67** » 27 août 2006, 21:30

RockLee13 a écrit :le vilo de F2n c le vilo de diesel ?

F2N, 1700 essence si je me trompe pas