Conseil achat sur AAC: Enfin les diagrammes,vos avis?

Arnaud · Message par **Arnaud** » 04 mai 2006, 10:53

TOM a écrit :il t'as pas fournit un calage spécial? c'est un ti peu dommage

Ué mais c'etait ma demande de rester en calage origine

TOM · Message par **TOM** » 04 mai 2006, 10:56

Oki d'acc, un truc qui est pas mal pour ceux qui serait attiré par des AAC retaillés, c'est le re-clavetage. Techniprofil le fait, il ré-usine sur l'AAC le nouvel emplacement pour la clavette pour le nouveau calage et hop poulies d'origine. Bon les poulies restent plus précises mais... + de 200€

Altahi · Message par **Altahi** » 04 mai 2006, 16:35

TOM a écrit :Oki d'acc, un truc qui est pas mal pour ceux qui serait attiré par des AAC retaillés, c'est le re-clavetage. Techniprofil le fait, il ré-usine sur l'AAC le nouvel emplacement pour la clavette pour le nouveau calage et hop poulies d'origine. Bon les poulies restent plus précises mais... + de 200€

Oué pas précis du tout quand méme ca

C'est de l'a peu pret... C'est surtout pour le Gr N çà

mais je préfére la poulie d'origine reclavetée

Rien ne remplace un calage sur le moteur...

TOM · Message par **TOM** » 04 mai 2006, 16:38

Altahi a écrit :
TOM a écrit :Oki d'acc, un truc qui est pas mal pour ceux qui serait attiré par des AAC retaillés, c'est le re-clavetage. Techniprofil le fait, il ré-usine sur l'AAC le nouvel emplacement pour la clavette pour le nouveau calage et hop poulies d'origine. Bon les poulies restent plus précises mais... + de 200€
Oué pas précis du tout quand méme ca C'est de l'a peu pret... C'est surtout pour le Gr N çà mais je préfére la poulie d'origine reclavetée

Rien ne remplace un calage sur le moteur...

De toute façon rien ne vaut les poulies réglables!!

MR · Message par MR » 04 mai 2006, 16:53

Gr N conforme = poulies d'origine
Autres groupes ou loisir = poulies réglables

yoyo172 · Message par **yoyo172** » 04 mai 2006, 17:07

heu... il y a un gain significatif avec les poulie reglable par rapport a l origine ?
yoyo

Arnaud · Message par **Arnaud** » 04 mai 2006, 17:39

yoyo172 a écrit :heu... il y a un gain significatif avec les poulie reglable par rapport a l origine ?
yoyo

Avec les poulies reglables ,tu joues sur un compromis, soit pour le haut ,soit pour le bas regime

yoyo172 · Message par **yoyo172** » 04 mai 2006, 20:10

Arnaud a écrit :
yoyo172 a écrit :heu... il y a un gain significatif avec les poulie reglable par rapport a l origine ?
yoyo
Avec les poulies reglables ,tu joues sur un compromis, soit pour le haut ,soit pour le bas regime

ok merci
yoyo

cliofab · Message par **cliofab** » 04 mai 2006, 20:18

Bon je le remet, mais je l'avais déjà mis dans un ancien post

On sait par expérience que le calage par rapport au PMH des sommets de diagramme doit se situer entre 100 et 115°.
En faisant varier le calage à l'intérieur de cette fourchette, symétriquement par rapport au PMH, on peut établir qu'en règle générale:
-un angle de calage réduit (augmentation du croisement) apporte une augmentation sensible du couple dans les bas régimes.
-Un angle de calage optimal permet d'atteindre une puissance maxi plus élevée, avec une courbe de couple plus plate, mais un maximum inférieur au cas précédent...

-chris- · Message par **-chris-** » 04 mai 2006, 21:37

ca c ti pas bete ca