Amortisseurs VIAROUGE vos remarques

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L'indien
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Message par L'indien » 25 avr. 2006, 16:36

Bon, ca y est, j'ai pu tester comme il faut les amortos car jusqu'a present j'avais les 4 pneus neige :lol:
Je viens donc de remettre mes jantes en 16" (ca rame) avec les Pzero.
Ca accroche encore mieux surtout le train arriere, l'equilibre av ar est pas mal mais un chouille plus dur a l'avant n'aurrai pas fait de mal.
Je dirais que pour une utilisation routiere c'est le top mais pour le rallye faudrai un tarage different ou d'autre amortos.
Pour ce qui est de la graisse verte, aucunes traces pour moi ;)
Je redonne mon avis car mes premieres impression etait avec les contacts et vu qu'ils ont une structure beacoup plus souple, on ne sent pas que le travail des amortos.
Tandis qu'avec le 16" en 45 et carcasse rigide on distingue vraiment le travail des suspension, voila.
Conclusion, sur la route de la balle :D


Un exces d'optimisme c'est tout simplement quand un freinage commence où celui des autres se termine...:shock:

[url=http://imageshack.us][img]http://img480.imageshack.us/img480/1764/joebarteam27jh.jpg[/img][/url]

Stef2l16

Message par Stef2l16 » 25 avr. 2006, 16:40

Salut a tous,moi c'est pareil que jc79 sur ma williams a part que j'ai du eibach comme ressort mais c'est vraiment un bout de bois la moindre irregularité c'est pour le dos!!, mais bon c'est vrai que ça accroche le pavé et que quand ca décide de décrocher ça fait pas semblant,sinon petite question est ce que les combinés filetés bilstein grn sont réglables en dureté :?:

cliofab
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Message par cliofab » 25 avr. 2006, 19:53

CuprA a écrit :Petitbyl a fait ça, ben il c'est fais mettre une seconde à lurcy ;) Trop de roulis inside.
Merci :)

Et par rapport à l'origine? il est en était content??


Les viarouges rabaisssent également mème avec des ressorts d'orige à la manière des bibi ou ils ont la mème hauteur que l'orige?
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

CLIOMAN
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Message par CLIOMAN » 25 avr. 2006, 20:03

cliofab a écrit :
CuprA a écrit :Petitbyl a fait ça, ben il c'est fais mettre une seconde à lurcy ;) Trop de roulis inside.
Merci :)

Et par rapport à l'origine? il est en était content??


Les viarouges rabaisssent également mème avec des ressorts d'orige à la manière des bibi ou ils ont la mème hauteur que l'orige?
j'ai pas monté des ressorts d'origine, mais vue la différence de longueur de la tige ... je dirais que les viarouges rabaissent un peu aussi
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Message par Ausiman » 25 avr. 2006, 20:05

CLIOMAN a écrit :
cliofab a écrit :
CuprA a écrit :Petitbyl a fait ça, ben il c'est fais mettre une seconde à lurcy ;) Trop de roulis inside.
Merci :)

Et par rapport à l'origine? il est en était content??


Les viarouges rabaisssent également mème avec des ressorts d'orige à la manière des bibi ou ils ont la mème hauteur que l'orige?
j'ai pas monté des ressorts d'origine, mais vue la différence de longueur de la tige ... je dirais que les viarouges rabaissent un peu aussi
+1
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Message par cliofab » 25 avr. 2006, 20:34

merci :)
Yen a-t-ils qui ont réglé leur carrossage aux pti oignons??
Modifié en dernier par cliofab le 25 avr. 2006, 20:36, modifié 1 fois.
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

Remis en route le 05/10/2008 : http://fr.youtube.com/watch?v=Rqw_WSC9GG4

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Message par Ausiman » 25 avr. 2006, 20:39

cliofab a écrit :merci :)
Yen a-t-ils qui ont réglé leur carrossage aux pti oignons??
bah on a deja dit, sur 16 je parle, en les mettant en butée on gagne quasiment rien...
j'ai mis en butée (c'est a dire carrossage maxi possible sur 16) de visu on voit pas vraiment de différence :(
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Message par cliofab » 25 avr. 2006, 20:40

Ausiman a écrit :
cliofab a écrit :merci :)
Yen a-t-ils qui ont réglé leur carrossage aux pti oignons??
bah on a deja dit, sur 16 je parle, en les mettant en butée on gagne quasiment rien...
j'ai mis en butée (c'est a dire carrossage maxi possible sur 16) de visu on voit pas vraiment de différence :(
Oui j'ai vu mais ça ne reste que du visuel, à mon avis 1° de carross ne doit pas se voir à l'oeil nu (sur ma 16 j'ai 2°15 et ça se voit pas) :)
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

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Message par Ausiman » 25 avr. 2006, 20:43

cliofab a écrit :
Ausiman a écrit :
cliofab a écrit :merci :)
Yen a-t-ils qui ont réglé leur carrossage aux pti oignons??
bah on a deja dit, sur 16 je parle, en les mettant en butée on gagne quasiment rien...
j'ai mis en butée (c'est a dire carrossage maxi possible sur 16) de visu on voit pas vraiment de différence :(
Oui j'ai vu mais ça ne reste que du visuel, à mon avis 1° de carross ne doit pas se voir à l'oeil nu (sur ma 16 j'ai 2°15 et ça se voit pas) :)
2°15 ah ouais c'est pas mal quand meme.
bah je sais pas trop, je vais peut etre essayé d'aller voir des boites qui font les geometries histoire d'avoir une idée de ce que j'ai
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Message par cliofab » 25 avr. 2006, 20:47

Oui ce serait le top, car des ° se gagnent vite à mon avis, pis histoire d'ètre sur que c'est la mème des 2 coté :lol:
[url=http://img505.imageshack.us/my.php?image=img0194hw4.jpg][img]http://img505.imageshack.us/img505/7951/img0194hw4.th.jpg[/img][/url]

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