rupteur deplacé??

rics42 · Message par **rics42** » 14 avr. 2006, 22:33

Bonsoir a tous,

Voila, j'ai quelques doutes sur le rupteur de ma clio 16V, qui soit disant est toute d'origine..

Je m'explique, normalement le rupteur est place a 6500 tours, je n'ai pas du tout une conduite "toujours au rupteur

" mais il m'arrive quand meme de monter serieusement dans les tours et il me semble bien avoir depasser les 6500 tours sans trop faire expres

(habitue au rupteur a 7800

) et pas de rupteur, j'ai lu ca et la que certaines puces ou autre deplacait le rupteur..

Donc je me permet de m'interroger a ce sujet, et de me poser les questions suivantes :

-le rupteur se declenche t-il a 6500 tours pile poil??

-Comment deceler si le rupteur a ete deplace SANS aller le chercher non plus..??

-Comment savoir le changement qui a ete effectue pour cette modif??

Voila je n'y connait rien a ce sujet, je reste toujours a l'origine donc si ca a ete deplace j'aimerais tout remettre a sa place.

Merci a tous..

Arnaud · Message par **Arnaud** » 14 avr. 2006, 22:35

un 16v a la coupure à 7000 il me semble et 7200 pour un 16s(je crois qu'il est different entre un 16s et 16v), une williams coupe à 6500

Jim · Message par **Jim** » 14 avr. 2006, 22:36

Rupteur d'origine sur williams : 6500 trs/min
Rupteur d'origine sur 16S : 7200 trs/min
Rupteur d'origine sur 16V : 7000 trs/min

Une 16V ne rupte pas à 6500 !!

rics42 · Message par **rics42** » 14 avr. 2006, 22:40

merci a vous, j'ai confondus avec la williams donc, je ne savais pas qu'il y avais de telles difference au niveau des rupteurs

Et que meme sur 16S et 16V c'etais different

Mais ca m'interesse quand meme de savoir comment on voit si le rupteur a ete deplace, puce ou autre

Message par **Cupra** » 14 avr. 2006, 23:11

tu le vois à ton compte tour... et c'est obligatoirement fait avec un changement d'eprom.

Nico16V · Message par **Nico16V** » 14 avr. 2006, 23:36

Perso sur ma 16V (ph2) ça rupte a 7200 ou 7250 rpm ! Et la zone rouge du compte tour le confirme

Lamtd · Message par **Lamtd** » 14 avr. 2006, 23:54

Sur ma 16v (phase 2 donc), la zone "rouge" est a 7000trs, pourtant je me suis déja apercu que sur circuit je pouvais la dépasser, pour monter jusqu'a un peu plus de 7200trs

Nico16V · Message par **Nico16V** » 15 avr. 2006, 00:25

Jcrois que jme suis trompé en fait!
vla une photo de mon compte tour:

Faudrait que je regarde la prochaine fois, mais il me semblait bien rupter a 7200, j'etait persuadé qu'il y avait 6 graduations de 6500 a 7200...

Lamtd · Message par **Lamtd** » 15 avr. 2006, 00:30

Bah moi c'est le contraire, j'ai toujours cru rupter a 7000trs, jusqu'au jour ou je me suis apercu que des fois je pouvais les dépasser !

Enfin je fais pas ca souvent de toutes facons, en temps normal je dépasse rarement les 6500trs, c'est uniquement sur circuit dans une longue courbe d'ou je sors en fin de 2eme que j'ai remarqué ca.