hauteur de caisse

[Nico68]

Oui je sais mais j'avais pas de mètre souple lorsque je l'ai fais alors g pris ou g pu.

En théorie si la voiture à pas tappé y a pas de problème

tu sais qu'il y a une différence de 1.5cm entre ph1 et ph2

Je sais bryce, merci

[gaby]

oui mais est ce que la voiture etais vide ou avais le plein d essence ?

[Franckymania]

Gaby

Bon j'ai remis les 4 amortos renault
Et faut maintenant que je retrouve la hauteur d'origine a l'ar
quelqu'un a des mesures precises parce que la mesure faite sur la voiture PSA la, c deja bien mais c pas comme ca qu'on mesure, c pas fiable

[Willi_1479]

bravo Franky! 2 déterrage de post pour un même problème
enfin un gars qui utilise la fonction recherche

c cool pcq moi ça m'interresse aussi de remettre d'origine.
à vos mètres les gars

[Franckymania]

N'ayant pas les mesures exactes, j'ai procede comme dans la rta. en mesurant la distance entre les 2 vis d'amortos et en fixant 372 mm.

alors je sais pas si j'ai la bonne hauteur (normalement oui) mais par contre, le cote gauche et le cote droit sont a la meme hauteur au mm pres

[pizzai69]

Bon ben je fais avancé la machine un peu tout seul . Vu que j'ai résolu le problème le post servira peut-être une fois à quelqu'un.

J'ai mesurée ce matin sur le parking de l'usine PSA (grand merci au propriétaire inconnu )

Clio williams Ph2 100% stock, P7000 en 195/50/15 usure 50%
Hauteur du sol au bord de l'aile:
AV 57.5 cm
AR 59 cm

Voilà, A+

il me semble que pour mesurer la hauteur de caisse,
la manière la plus sure, c'est de mesurer la distance entre
le sol et le bas de caisse (plus precisement la ou on souleve
la voiture avec le cric)
Tosa m' avait donné la hauteur de sa 16s phase 1 toute d' origine qui a des pneus en 195/50/15
avant = 17 cm
arrière= 21 cm
voila

Sur ma willi j'ai des soucis de roues AV qui touchent les ailes sur les appuis roues braquées.

J'ai donc pris des mesures:
Ailes par rapport au sol:
- AVG 570
- AVD 565
- AR 568

Et du sol au début du bas de caisse (l'arrête) au niveau des points de reprise du cric:
- AVG 160
- AVD 155
- AR 170

Donc déjà, j'ai 5mm de différence entre AVG et AVD mais j'ai remarqué que les positions des "écrous" supérieurs des amortisseurs sont pas identiques. J'en ai un qui est plus haut que l'autre. Donc ça vient peut-être des butées de suspension mal montées ou usées...

Sinon elle a l'air pas trop rabaissée de l'avant, et pourtant ça touche j'espère que c'est "juste" la faute aux amortisseurs rincés, sinon je vois pas.

[mcossie]

Pour s'affranchir de hauteur pneus ou autre, je mesure à partir du niveau bas de la jante et le bord d'aile....

[Rémy_59]

Est-ce que quelqu'un saurait m'informer sur la hauteur d'origine d'une Clio Williams phase 1 à l'avant et à l'arrière.
- Soit, en entre le sol et les supports de crics si pneu en 185/55/15,
- Soit entre le bas des jantes et le haut des ailes si autre taille de pneus.
Merci : j'aimerai savoir si ma Williams est d'origine ...

[Traj]

Bonjour,

Cela pourra peut être t'aider ...

p57/58 : http://en.calameo.com/books/000022320d61a54609fc2

[Romain93]

Allez un bon remontage du vieux topic!

J'ai un doute sur ma voiture: Est ce qu'elle a été décranté?
Alors est ce que des âmes charitable peuvent prendre leur hauteur de caisse comme les miennes, en me disant si vous avez décranté ou non (si oui de combien)...




Pour la mienne (sachant qu'elle est vidée (pas de roue de secours, de banquette...)):
H1: 320mm
H2: 310mm
H3: 170mm
H4: 190mm

H3 & H4 étant pris sous l'encoche pour la chandelle.