[topic] Huile boite de vitesse

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 28 mars 2007, 16:59

Je mets de la CARREFOUR 75W80 , aucun soucis pour le passage des vitesses à froid ou à chaud.

Sur ma R19 biensur.

CASTROL 75W80 pour Miss Williams

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 28 mars 2007, 17:11

Et un pont de sortie de boite, un.

(PS: Tout a déjà été dis dans de nombreux topic a ce sujet, et ce qui a aussi été dis en conclusion, c'est que au final, chacun fait ce qu'il veut et ça n'engage que lui

)

WilliamsbyPortugal · Message par **WilliamsbyPortugal** » 28 mars 2007, 17:12

Tazmaniac a écrit :Et un pont de sortie de boite, un.

(PS: Tout a déjà été dis dans de nombreux topic a ce sujet, et ce qui a aussi été dis en conclusion, c'est que au final, chacun fait ce qu'il veut et ça n'engage que lui )

Tout à fait, je suis entièrement d'accord avec toi.

geoffrey95 · Message par **geoffrey95** » 28 mars 2007, 20:47

Tazmaniac a écrit :Et un pont de sortie de boite, un.

(PS: Tout a déjà été dis dans de nombreux topic a ce sujet, et ce qui a aussi été dis en conclusion, c'est que au final, chacun fait ce qu'il veut et ça n'engage que lui )

J'ai entendu dire, qu'en fait, il ne fallait surtout pas mettre de l'huile de m**de car les synchros sont en laiton, donc tres fragile.
Est-ce la bonne raison ?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 28 mars 2007, 21:00

geoffrey95 a écrit :
Tazmaniac a écrit :Et un pont de sortie de boite, un.

(PS: Tout a déjà été dis dans de nombreux topic a ce sujet, et ce qui a aussi été dis en conclusion, c'est que au final, chacun fait ce qu'il veut et ça n'engage que lui )
J'ai entendu dire, qu'en fait, il ne fallait surtout pas mettre de l'huile de m**de car les synchros sont en laiton, donc tres fragile.
Est-ce la bonne raison ?

Oui Renault garanti ses boites que si tu utilises la TR* a cause des synchros en laiton oui

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 28 mars 2007, 22:53

Franckymania a écrit :
geoffrey95 a écrit : J'ai entendu dire, qu'en fait, il ne fallait surtout pas mettre de l'huile de m**de car les synchros sont en laiton, donc tres fragile.
Est-ce la bonne raison ?
Oui Renault garanti ses boites que si tu utilises la TR* a cause des synchros en laiton oui

Une API GL4 obligatoire a cause du laiton, mais avec nos ponts de merde ultra fragiles une GL5 lui conviendrai mieux, donc une GL4/GL5, mais là il faut un truc avec un indice à froid qui est ultra bas à cause de la conception de la boite sinon a froid y a rien qui passe -> TRX/J/P/T développé spécialement pour les boites Renault.
Y a un gars sur FA qui a trouvé la perle rare préconisé pour les boites Renault et qui satisfait tous les critères en étant même un peu mieux que la ELF: Texaco MultiGear RN 75W80 API-GL4/5.
Reste plus qu'a la trouver....

Toffer · Message par **Toffer** » 28 mars 2007, 22:57

Tazmaniac a écrit :
Franckymania a écrit :Oui Renault garanti ses boites que si tu utilises la TR* a cause des synchros en laiton oui
Une API GL4 obligatoire a cause du laiton, mais avec nos ponts de merde ultra fragiles une GL5 lui conviendrai mieux, donc une GL4/GL5, mais là il faut un truc avec un indice à froid qui est ultra bas à cause de la conception de la boite sinon a froid y a rien qui passe -> TRX/J/P/T développé spécialement pour les boites Renault.
Y a un gars sur FA qui a trouvé la perle rare préconisé pour les boites Renault et qui satisfait tous les critères en étant même un peu mieux que la ELF: Texaco MultiGear RN 75W80 API-GL4/5.
Reste plus qu'a la trouver....

tu testes pour nous?

Tazmaniac · Message par **Tazmaniac** » 28 mars 2007, 23:04

Toffer a écrit : tu testes pour nous?

Na, moi petit joueur

. Et puis j'ai 10l de TRJ tiré a la seringue du fut de 200 litre de chez Renault a finir, j'ai failli me faire scalper par le gars qui a du s'y coller pour remplir mes bidons, ce serait domage de gacher

latoug · Message par **latoug** » 28 mars 2007, 23:05

starbuck95 a écrit :Re,

Bon j'ai reussi a négocier pour deux bidons de 5 litres de TRJ 75w80, il me les ont remplies du faite qu'il ai un fut de 60 litres.
Au prix de 8€ le litre.

Je donne mes impressions bientôt sur la TRJ.

t'as eu de la chance , moi je suis sortie de chez renault avec 8 bidons de 0.5 L, c'est tout ce qu'il avait , rien d'autre, 80€ les 4 L

Starbuck · Message par **Starbuck** » 29 mars 2007, 06:03

latoug a écrit :
starbuck95 a écrit :Re,

Bon j'ai reussi a négocier pour deux bidons de 5 litres de TRJ 75w80, il me les ont remplies du faite qu'il ai un fut de 60 litres.
Au prix de 8€ le litre.

Je donne mes impressions bientôt sur la TRJ.
t'as eu de la chance , moi je suis sortie de chez renault avec 8 bidons de 0.5 L, c'est tout ce qu'il avait , rien d'autre, 80€ les 4 L

Pour 80€ j'ai eu 10 litres chez Renault sans reduc