[topic] Récapitulatif boites JB et JC5

[mcossie]

si la 113 a les mêmes rapports que la 080, prends là car la sélection de la 5ème est meilleur ainsi que la sélection de la MaR.
En fait elles bénéficient des dernières évolutions.

[floflolaricot]

si la 113 a les mêmes rapports que la 080, prends là car la sélection de la 5ème est meilleur ainsi que la sélection de la MaR.
En fait elles bénéficient des dernières évolutions.

Non beaucoup plus longue la 113

Un copain a une 090 avec un pont court et un pignon de 5 court elle serait pas mal... Le seul truc qui me bloque, il en veux 400, sachant qu'il ne sait pas le kilometrage de la boite... Quel tarif sa peux se vendre ?

[mcossie]

400 €, c'est le prix du pont court, s'il veut pas te niquer, ça peut être une affaire...

[floflolaricot]

400 €, c'est le prix du pont court, s'il veut pas te niquer, ça peut être une affaire...

Elle et d'origine, sans pont court rien..

[mcossie]

ah oui,
une occase, c'est 250 € et encore parce que c'est un pote !

[floflolaricot]

ah oui,
une occase, c'est 250 € et encore parce que c'est un pote !

A 250e je peux avoir une RS...

Je vais prendre une boite RS et mettre une 5 courte de la 080 et basta, non ?

[mcossie]

là ça serait vraiment pas mal

[floflolaricot]

Bon on va faire comme sa, mais j'ai pas la boite RS avant le week pro, sa va être tendu pour le 28 mai

[mcossie]

mets des roues en 13" avec la JB1

[floflolaricot]

Moi je refait pas un rallye avec ce machin je me passe la corde autour du cou sinon