Forum Clio Williams & 16s

j'ai des amorto blistein qui ont environ 50.000km est ce qu'il peuvent avec l'age abaisser la hauteur de la voiture ? :

Car dans chaque virage a droite il y a un sale bruit (qui y fait de + en +) de frottement dans des virage pris chaque jours de - en - vite.

si l'amortisseur est vraiment explosé, c'est probable
inverse les, si je ne dis pas de c...., tu seras fixé

dom! a écrit :si l'amortisseur est vraiment explosé, c'est probable
inverse les, si je ne dis pas de c...., tu seras fixé

g u le prob la sur ma voiture, et pour moi c etait simplement un ressort de cassé, voila.

tu parle des amortos avant ou arr
:

av le ressort n'est pas cassémais ca frotte sur le plastique du garde boue qui lui est bien entamé suite au virage

maisest ce qu avec le temps un amorto peu faire "descendre" la voiture comme ca?
est il posible de le réparer ou il faut le changer?

c'est pas trop l'amortisseur qui fait descndre la voiture lui il est juste la pour ralentir la descente et la remonté sinon ta voiture serais un yoyo c'est le ressort qui supporte le poids mais un ressort ca s'use pas ca casse

oups, j'ai résonné arr car j'avais des bilstein arr sur la mienne

à l'avant, démonte les 2 et compare, je n'ai pas mieux à te dire

c'est peut etre un ressort cassé ou fatigué, car j'avais le meme problème aile qui frottait et résultat le ressort était mort, depuis eibach powa et ça tourne d'enfer

je suis allé chez un mécanno qui m'a dit que le ressort peut etre fatigué ce qui me rabaisserais trops la voiture Bilan racheter suspension
Mais chez le gars qui me la vendu il ma dit que les blistein pouvait se faire tarauder et sa les refrais a "neuf".qui des deux croire et est ce que le retaraudage fais quelque chose sur du long terme

tu peux faire refaire tes bilstein sans pbm

il y a aussi les pneus qui jouent : sur ma williams, je touche de temps en temps quand j'ai des S03 à l'avant, quand j'ai d'autres pneus (par ex des GDS3), ça ne touche plus...

T'aurrais pas changé de pneus ?