[topic] optimisation freinage arriere (disque 270mm)

MA2T
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Message par MA2T » 11 janv. 2009, 16:08

je me demande pourquoi en rallye il garde pas le systeme d'origine alors ???


:evil: :evil: CLIO TURBO 16

mouradd
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Message par mouradd » 11 janv. 2009, 16:11

MA2T a écrit :je me demande pourquoi en rallye il garde pas le systeme d'origine alors ???
Peut être pour l'endurance ?
+ gros disques / plaquettes > transfers de chaleur et refroidissement améliorés = endurance ? / fading repoussé ?
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

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Message par swiss champion » 11 janv. 2009, 16:13

Plus leger, frein à main hydraulique, plus de disques avec roulement, etc..
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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Message par Toffer » 11 janv. 2009, 16:19

roues + grosses et coeff de friction des pneus + important permettent de passer la puissance de freinage supplementaire sur le sol
...

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[topic] optimisation freinage arriere (disque 270mm)

Message par swiss champion » 11 janv. 2009, 16:21

Maintenace plus facile, changement de plaquette par exemple.
ImageLes phases I ça pue le Frameto
Laisser sa caisse au garage juste pour garder le kilométrage bas pour la revente... c'est comme ne pas faire l'amour à sa femme pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

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