Forum Clio Williams & 16s

Salut a tous,
J aurai voulut savoir la difference entre un train ar. Gr.N et un Gr.A ?
Si quelqu un a la ref du train ar. Gr.N cela m arrangerai.
Merci

heu train ar grp N, normalement rien de différent.

le groupe A a des barres de torsion plus grosse (d'express il me semble)

Mai c et juste le Gr.N et reglabe en carrossage et en pinçage ?

En gr.n, tu as le droit au changemebnt des barre de torsion, c'est tout, la géometrie est dans la logique des choses, figée.

Le gr.a, tu as des cales pentées pour regler la pince et le carrossage, des barres plus grosses, un renfort dans la poutre (au fond du V).

Et au niveau largeur le Gr.A doit etre plus large je pense ?
Niveau prix sa doit etre plus cher aussi ?

Niveau prix il faut ce contenter de ce qu'il reste en occassion, gr n tu peux trouver les barres sur express par exemple.

Ausiman a écrit :heu train ar grp N, normalement rien de différent.

le groupe A a des barres de torsion plus grosse (d'express il me semble)

la Gr.N. a aussi des barres de torsion d'express en diam 23.2

couplé avec les barres stab renault sport en 26.5

77 11 066 925
77 11 066 926

en grA c'est les memes barre mais les portes fusé sont complement differents

Pisteur a écrit :Et au niveau largeur le Gr.A doit etre plus large je pense ?
Niveau prix sa doit etre plus cher aussi ?

La poutre nue gr.a, en occas, compte 1000€
Niveau largeur, vu qu'il n'y a pas d'épure de train comme sur l'avant, ils ont mis des cales.

on peut monter les barres de torsion d'express en conservant les jumelles ou les canelures sont différentes ?

pedro13 a écrit :on peut monter les barres de torsion d'express en conservant les jumelles ou les canelures sont différentes ?

cannelures identiques , jumelles d'origine