[REPORTAGE] Decrantage / Recrantage du train arriere

[boriswilly3033]

Salut

Bon, c'est la loose, j'ai essayé de sortir mes barres c'tap et ça a pas voullu venir. Trop de rouille partout (moi qui croyait que c'était juste sur les ailes arrières... )
Mon train arrière est démonté et je me demandais si il n'y avait pas une autre solution pour les sortir.

Petite question : qu'est ce qui relie la pièce entourée en rouge et celle entourée en vert ?
Juste la barre de torsion ?



Si je dépose tout le train arrière et que je tape sur la pièce en rouge vers l'extérieur, est ce que ça va faire sortir la barre de la jumelle au millieu du train arrière ?

++
Boris

Entouré en vert c'est les barres stab, faut pas y toucher
J'ai eu le meme cas que toi, sur mon train arrière d'Express, je suppose que tu as "innondé" de dégrippant, laisse agir une nuit
Demain tu prends une vis en M10, en classe 8.8 voir 6.8, et tu la mets sur la barre le but ne pas abimer le filetage de la barre de torsion.
Ensuite au lieu d'essayer de la sortir, fais la rentrer, celle à l'opposé sortira
J'ai fais comme ca et c'est sorti nikel

ça fait une semaine que je l'ai innondé de WD40...
Si je prends une vis et que je tape, la barre stab va taper dans la 2ième au niveau de la jumelle et sortir l'autre barre stab ?
J'ai tout compris ?
ça va pas me niquer le filletage ça ?

++
Boris

[Exception]

Oui t'as bien compris, mais on parle bien des barres de torsion
pour le filetage il faut mettre un voir deux écrous sur la vis en M10 mais c'est aussi pour ca que je précise de la classe 8.8 voir 6.8.
Car c'est type de vis que j'ai utilisé, le filetage de la vis va se déformer c'est sur, mais pas celui de la barre

[claude 2a]

decranter le train arriere joue t il sur le debattement des amortisseurs une fois la voiture au sol?

[Nusmi]

forcement tu comprime l'amortisseur en baissant la caisse , donc amortisseur plus court , donc moin de débattement

[claude 2a]

donc faut que je recherche des amortos arriere plus court,je ne savai meme pas que sa existait les arrieres court.
une marque,un fabricant a me conseiller?

[Nusmi]

je n'est pas dit non plus qu'il fallait les changés ..

[zetecs]

C'est sûr, mais les amortos d'origine avec un train rabaissé, ça fait pas bon ménage
Train arrière trop balladeur, amortisseurs qui s'usent à vitesse grand V etc ...

Si tu veux absolument rabaisser baisses de 1cm, pas plus, ou laisse d'origine
Pour les amortisseurs, bilstein ou viarouge sont biens

A+, Fred.

[claude 2a]

j explique mon probleme,
j ai la clio qui est rabaissé,le souci est que les amortos sont en butés,ils ne travaillent que sur les silents blocs,et le train arriere ne travail que sur les barres de torsion.
donc me faut une solution,mis a part remettre la hauteur d origine.

[claude 2a]

quelqun pourrais me donner la longeur de l amorto arriere une fois la caisse posé,de preference pas decranté.
j ai mesuré sur ma willy,l amorto mesure 39 cm,une fois monté et la caisse posé,il mesure 34 cm.

[pîtch]

salut a tous je post dans ce topic car demain je decrante le train arriére de ma willy je vient de l'acheter et elle est tellement basse que lorsque j'ai le plein je touche les l'ailes avec mes pneus de plus même souci que claude 2a mes amorto arriére sont inutile puisque en butée .

donc je vais tester la technique a franky . je vous tien au courant a +