[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

[Omomo]

Étriers PSA style 306 hdi, ZX .... le piston est un poil plus gros.

[bientot la 16s]

Oui c'est ce que j'ai actuellement, ca freine un poil trop justement avec le gros maitre cylindre.
C'est pour ca que je compte en changer

[Omomo]

Si sa freine trop met des plaquettes moins agressives !?

[bientot la 16s]

Plaquettes origine, et repartiteur reglé au minimum.

[Omomo]

Bon bas ton maître cylindre n'a rien à faire la ou il est alors. Remet un origine.

Parceque remettre des étriers d'origine avec un gros maitre cylindre ...

J'ai a l'avant étriers de clio 2 rs et plaquettes CL RC6 et à l'arrière étriers de 306 HDI et plaquettes CL RC6. Maitre cylindre et master vac origine. Sa va très très bien. Aucun blocage des roues arrières.

[bientot la 16s]

J'ai des brembo 4 pistons de 406 à l'avant aussi.
Et le filling était vraiment pas bon avec le MC d'origine.

[Omomo]

Non, je suis en mono piston à l'avant.

Si ton répartiteur est réglé au maximum pour l'avant, je trouve étonnant que sa freine beaucoup sur l'arrière ! en plus en plaquettes d'origine.

A part remettre les étriers ar d'origine et encore je ne suis pas convaincu que celà change grand, je ne vois pas grand chose d'autre. Surtout si tu veux garder les brembo et ton maitre cylindre actuel.

Tu es certain que ton répartiteur est réglé au maximum pour l'avant ? Et que ce ne soit pas le contraire ?

[bientot la 16s]

Le reglage est pas mauvais, mais c'est pour eviter ce genre de problème , à 8,10 sur la vidéo

http://www.dailymotion.com/video/x53z54 ... -choz_auto

Le plus bizarre, c'est que c'est parti alors que je freinais toujours mais que je relâchais un peu la pression sur la pédale.

[GORDINI54]

et ça te le fait souvent ? sur chaque gros freinage ?

[bientot la 16s]

Régulièrement oui , j'ai appris à rouler comme ca mais c'est loin d'être top .
Je me dis que peut-etre une roue reste + freinée que l'autre quand je relache la pression