[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

didier13140 · Message par **didier13140** » 08 sept. 2009, 23:48

ok merci pour ta reponce,je vais pouvoir me faire plaisir

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 27 nov. 2009, 07:45

petite question, j'ai monté mes etriers 307 hier, c'est purgé comme il faut plus une bulle, par contre je trouve que la pêdale est unpeu plus mole qu'avec l'origine, ca le fait a tout le monde?

je pense que mon mc est fatigué mais bon, plusieurs avis valent mieux qu'un

overburning · Message par **overburning** » 27 nov. 2009, 07:49

MC trop petit?

Bruno idt+ · Message par **Bruno idt+** » 27 nov. 2009, 13:07

mc et master vac d'origine

pour le moment

Message par **Tiflo** » 06 déc. 2009, 13:33

Bonjour, est-il possible de monter des disques en 300mm avec les étriers Brembo de 406 ?

il faut une cale je suppose pour déporter l'étrier, vous savez où je peut trouver ça svp ?

merci

overburning · Message par **overburning** » 07 déc. 2009, 09:24

Surement une cale de déport de 1cm vu que habituellement çà se monte ac des 280. Tu peu en profiter pour incorporé le déport à ta cale. Par contre je pense que çà devra être un plan plus usinage.
Rien de méchant un rectangle d'épaisseur des cales qu'on met habituellement (enfin dépend quand même du disque) avec 4 trous au coin de largeur 1cm entre chaque trou.

Message par **Tiflo** » 07 déc. 2009, 12:53

Ok merci de ta réponse. Je me tâte sinon a tester le kit tarox 6 pistons en 280mm que propose gt2i, ou alors le kit 4 pistons hi-spec en 280 ou 300mm de nSb ou k-tec

Je suis en train de chercher des info sur ces kits ainsi que le meilleur prix.

Mais il faut déjà que je trouve un servo frein de megane et un maître cylindre plus gros pour aller avec tout ça

Message par **Tiflo** » 14 déc. 2009, 13:19

Tiflo a écrit :Ok merci de ta réponse. Je me tâte sinon a tester le kit tarox 6 pistons en 280mm que propose gt2i, ou alors le kit 4 pistons hi-spec en 280 ou 300mm de nSb ou k-tec

Je suis en train de chercher des info sur ces kits ainsi que le meilleur prix.

Mais il faut déjà que je trouve un servo frein de megane et un maître cylindre plus gros pour aller avec tout ça

Up, master vac et maitre cylindre trouvé, me reste a voir niveau kit frein ce que je prend.

Des retours sur la marque Tarox et Hi-spec ??

Message par **Tiflo** » 28 déc. 2009, 19:50

personne n'a d'avis a donner

KW.Team · Message par **KW.Team** » 28 déc. 2009, 19:56

Tiflo a écrit :personne n'a d'avis a donner

ben moi si je peux me permettre !!

je pense que le moins cher serait de mettre des Brembo 406 V6 , avec des cales......

ils se trouve vers 400€ la paire + des cales a 150€ environ (sur mesure) = 550€ !!!

compare par rapport a GT2i......

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