[Reportage] Montage BREMBO sur Clio

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Tot69
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Message par Tot69 » 02 sept. 2009, 13:24

benjame27 a écrit :bonjour a tous j arrive pas a voir les photo est se normale si tu pouvai me les envoié par mail stp car je suis en train de faire le montage e g besoin de voir merci
bemjame@msn.com
Quelle photos et à qui tu parle ?? ;)


Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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skirms_fr
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Message par skirms_fr » 02 sept. 2009, 21:06

vous conseillez quoi comme plaquette ?

pour mes brembo qui seront montés avec disque clio RS gp N

et montage sur le 16T

l utilisation , c est de la route majoritairement , qq runs sauvage et voila.
F7P Turbo => http://www.clio-williams.net/forum/viewtopic.php?t=31939&postdays=0&postorder=asc&start=0

nénette16
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Message par nénette16 » 02 sept. 2009, 21:21

skirms_fr a écrit :vous conseillez quoi comme plaquette ?

pour mes brembo qui seront montés avec disque clio RS gp N

et montage sur le 16T

l utilisation , c est de la route majoritairement , qq runs sauvage et voila.
monte de l'origine l'argement assai pour frein 800kg ;)
lol la vrai voiture d'homme !!!!!!

micka83
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Message par micka83 » 02 sept. 2009, 21:22

ds 2500, le top pour ma part ;)
[url=http://img253.imageshack.us/my.php?image=1001220yr0.jpg][img]http://img253.imageshack.us/img253/526/1001220yr0.th.jpg[/img][/url] + [url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=77&u=11439977][img]http://i53.servimg.com/u/f53/11/43/99/77/th/103_2310.jpg[/img][/url] = [url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=12795337][img]http://i59.servimg.com/u/f59/12/79/53/37/pipix210.gif[/img][/url] LOL...

Diaboliko
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Message par Diaboliko » 10 sept. 2009, 19:39

J'ai lu les 64 pages mais j'ai toujours un soucis!
Avec des cales de 5mm, il faut des écrous ou goujons de quelle taille pour monter sur des jantes de williams?

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 10 sept. 2009, 20:29

ben 5mm plus long que les goujons d'origine.............
Image

Diaboliko
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Message par Diaboliko » 10 sept. 2009, 21:10

Les goujons d'origine sont de quelle taille parce que je ne sais pas si mes boulons sont d'origine vu qu'ils ne sont pas tous identiques...

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Miaouw67
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Message par Miaouw67 » 10 sept. 2009, 21:14

si tu arrives à les serrer à fond sans arriver à fond de filet dans le moyeu, ben tu en démontes un et tu rajoutes 5 mm de long voire 10 pour étre tranquille
Image

mouradd
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Message par mouradd » 22 nov. 2009, 17:19

Hello à tous..
Je viens de découvrir qu'il existe des plaquettes qui ont la même forme que celle qu'il faut pour les étriers de 406 (FCP1348) avec 2,3mm d'épaisseur en + ;)
Ce sont les FCP721.. voilà :)

http://www.fmecat.eu/racing/
[img]http://img24.echo.cx/img24/2576/16s0043xp.jpg[/img] [url=http://img210.echo.cx/my.php?image=chaton1110dm.jpg][img]http://img210.echo.cx/img210/311/chaton1110dm.th.jpg[/img][/url] :bisou: mes chatounes

lepilote81
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Message par lepilote81 » 26 nov. 2009, 20:56

salut a tous aprés nombreuse péripétie
avec les brembo et frein a man hydro
j'yarrive
donc montage des brembo disque 280 avec ds 3000
avec un frein a main hydraulique
premiére tentative durite avia avec maitre cylindre 23.8
de la merde pédale qui senfonce comme dans de la mousse plus de frein je vire tout du coup passage en maitre cylindre de clio rs 22
avec nouveaux frein main hydraulique
et surtout durite en cuivre avec un té pour l'avant un té pour l'arriére
vus que le maitre cylindre et en 2 sortie

résultat sa marche les roue bloque progressivement le frein a main fonctionne

seul soucis a la pédale j'ai pas le feeling que j'avais d'origine
j'aimerais que ma pédale soit beaucoup plus dure
j'ai crus voir un réglage dans mon mastervac que faire ? Vissé la tige la dévissé merci de vos réponses
j'ai le téléthon le 5 et j'aimerais que sa fonctionne bien
le rallye c'est bien mais en renault c'est mieux
mes autos:
- clio 16 s bientot f2000
- 206 cc gt 2 litres 16s noire
- escort rs 1600i grise (moteur rageux d'époque)
- xr3i blanche 2 éme main 130000km comme neuve

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