[REPORTAGE] montage pivots Clio RS

Message par **mcossie** » 28 sept. 2011, 18:14

je dois monter des cardans de clio rs1 avec les pivots de mégane 2l 16s et j'ai comme l'impression que la cardan est trop longue quand on compresse l'amorto??

J'ai fait un montage à blanc coté passager, le cardan est 8200027842

Bon ou pas bon ???

invoc · Message par **invoc** » 28 sept. 2011, 18:23

il faut rallonger le triangle de 1cm

Message par **mcossie** » 28 sept. 2011, 18:25

merde, comment tu fais ça?
sur la rotule inférieure que tu reperces? le carrossage va vraiment augmenter....

sam 16s · Message par **sam 16s** » 28 sept. 2011, 20:28

Pour avoir fait la modif lors du montage du f4r,
Soit tu fait 1 trou sur la rotule et un autre sur le triangle,
soit tu monte en rotule unibal,
soit tu modifies le triangle pour décaler la rotule jusqu'à l'extrémité et tu ressoudes,
ou alors comme moi un trous oblong sur la rotule et un autre sur le triangle en réalisant un léger angle tu augmentes la chasse.

Message par **mcossie** » 28 sept. 2011, 20:36

pas de rotule unibal, donc à priori je vais travailler sur la rotule inférieure en la sortant d' 1 cm, en soudant une plaque sur sa longueur pour la renforcer...
je remettrais le réglage du carrossage à 0 "voire dans l'autre sens" pour compenser la sortie de la rotule...

et réglage du train avant, il va sortir encore de quelques mm... soit 15+7+1 soit 23 mm de chaque coté par rapport à une 16s...

sam 16s · Message par **sam 16s** » 28 sept. 2011, 20:44

Oui c'est ça, avec des jantes de williams c'est à fleur d'ailes.

Message par **mcossie** » 28 sept. 2011, 21:21

j'ai sorti les ailes origines d'1 cm environ en modifiant ses fixations supérieures et celle au niveau du PC, l'aile est au niveau du bout du PC....

Message par **mcossie** » 29 sept. 2011, 08:10

Est ce qu'on peut monter des triangles de megane coupé qui doivent être plus long et éviter de modifier l'ancrage de la rotule inférieure?

Exception · Message par **Exception** » 29 sept. 2011, 09:08

La seule différence qu'il y a entre les traingles de RS1/2/3 et ceux de Williams, R19 16S et mégane 16V,ceux sont les Ø de percage pour les rotules.

Ø12mm pour les RS
Ø10mm pour les Williams/R19 16

Sur ceux de RS, il y a l'angle de chasse qui change également suivant si c'est une Rag, ou une 2004 CS etc, voir aussi la dureté des silentblocs

Mais ils sont identique

Message par **mcossie** » 29 sept. 2011, 09:39

ok, je te remercie...

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