[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

PePe · Message par **PePe** » 28 sept. 2008, 10:17

Ok, compris.

Faudrait se faire un jour une CG disques + étriers + durits + plaquettes + pièce d'adaptation...

Surtout que (d'après ce que j'en ai perçu) la manip n'a pas l'air compliquée (à part taper pour décoincer des vis et vidanger le circuit de freinage).

Message par **Florian** » 28 sept. 2008, 10:19

Si c'est pour rouler sur la route ... ça sert à rien ...

Pour les durites, cf la buvette

Message par **speed** » 28 sept. 2008, 10:20

5 trous ?

réponse page 1 !!!

soit se contenter de monter de l'origine et de voiler à chaque sortie circuit ...

ah ouais quand meme

et les brembo,je suppose qu'il se voile un peu moins vite que ceux d'origine non ?

Fred73 · Message par **Fred73** » 28 sept. 2008, 10:30

speed a écrit :
5 trous ?
réponse page 1 !!!

soit se contenter de monter de l'origine et de voiler à chaque sortie circuit ...
ah ouais quand meme
et les brembo,je suppose qu'il se voile un peu moins vite que ceux d'origine non ?

j'avais des brembo de chez pourchier. Ce sont des monte de série.
voilés

Mais j'ai pas dit que ceux que j'avais la ne voileront pas

a pluche
Fred

Nusmi · Message par **Nusmi** » 28 sept. 2008, 10:35

c'est peu etre pas dû aux disques le voile . . .

sur circuit faut y aller pied dedans :lool:

mais sur l'accélérateur

pas le frein

Fred73 · Message par **Fred73** » 28 sept. 2008, 10:39

Nusmi a écrit :c'est peu etre pas dû aux disques le voile . . .

sur circuit faut y aller pied dedans mais sur l'accélérateur

pas le frein

c'est sur que les tiens dans ton garage tu risques pas trop de les voiler ...
c'est l'avantage

a pluche
Fred

Message par **Florian** » 28 sept. 2008, 10:41

Fred vainqueur par K.O

Nusmi répond pas ça servirai à rien

Nusmi · Message par **Nusmi** » 28 sept. 2008, 10:46

Fred73 a écrit :

a pluche
Fred

avec des " petites balades " comme hier de 110km

elle voit plus de paysage que la tiènne sur la national pour un aller retour au taff quand il fait beau !!

==>:dtc:

__________

gtt-forever · Message par **gtt-forever** » 28 sept. 2008, 11:08

A lire tout vos com j'ai l'impression que quelque soit votre montage vous voiler vos disques...

Ils font comment en rallye en ou en clio cup ?? Ils ont le même problème ? Changement de disques à chaque course ?

MR · Message par MR » 28 sept. 2008, 11:20

En clio 2 Cuo les disques Brembo d'origine ont fait la saison de 3 courses avec essais (2 par course) puis du roulage et rien pas de voilage.
Sur la Clio3 Cup pas plus de soucis que cela (changement toutes les 3 courses vu la masse de l'auto)
On remplace plus souvent les disques ar a cause des roulements et appuis