[topic] Systèmes de réglage chasse / carrossage

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 03 mai 2008, 12:18

j crois que je préfèererai encore faire un oblong dans les amortos et resouder une rondelle une fois reglé

apres chacun fait comme il veut/peut

Spildoom · Message par **Spildoom** » 06 mai 2008, 09:59

Franckymania a écrit :Voila la photo envoyée par Spildoom

Par contre on dirait sur la photo que la vis est tordue, c'est le cas en vrai

Toujours se méfier des agrandissement photographiques

C'est vrai que ça donne cette impression mais pr acquis de conscience je suis allé vérifier sur ma caisse et non= tout est ok

nicolas2005 · Message par **nicolas2005** » 06 mai 2008, 12:21

j'ai les vises de ce type pas encore monter sur mon clio donc je vais vous faire des photos cette après midi comme ca vous véré éxactement comment il sont fait

Franckymania · Message par **Franckymania** » 09 mai 2008, 19:40

Bon ca y est géométrie faite, on peut dire que le changement est radical, carrossage passé de -0°57 à -2°51 donc un gain de 2°

Nico16V · Message par **Nico16V** » 09 mai 2008, 20:02

Franckymania a écrit :Bon ca y est géométrie faite, on peut dire que le changement est radical, carrossage passé de -0°57 à -2°51 donc un gain de 2°

-2°51 ?!!! Mais c'est beaucoup trop nan ?
Jcrois que quant on parle de carossage on additionne, ça te ferais 5° de carro

Spildoom · Message par **Spildoom** » 10 mai 2008, 06:40

Nico16V a écrit :
Franckymania a écrit :Bon ca y est géométrie faite, on peut dire que le changement est radical, carrossage passé de -0°57 à -2°51 donc un gain de 2°
-2°51 ?!!! Mais c'est beaucoup trop nan ?
Jcrois que quant on parle de carossage on additionne, ça te ferais 5° de carro

Ohh put*** j'viens d'comprendre là

Le chiffre annoncé par Monroe sur les "magics cambers" serait donc juste.-1°5+-1°5=-3°.Si on prend ce calcul j'ai -3° sur la mienne(on a mis à fond d'excentrique)

Franckymania · Message par **Franckymania** » 10 mai 2008, 09:53

Tu le vois vite, la voiture est méga vive

A peine tu touches le volant t'es dans le fossé

Sinon si tu as un niveau, tu peux savoir si tu as le meme carro que moi, tu en as un ?
Il faut mesurer comme cela :
viewtopic.php?t=29084&postdays=0&postorder=asc&start=99

Spildoom · Message par **Spildoom** » 10 mai 2008, 16:06

Franckymania a écrit :Tu le vois vite, la voiture est méga vive A peine tu touches le volant t'es dans le fossé

Sinon si tu as un niveau, tu peux savoir si tu as le meme carro que moi, tu en as un ?
Il faut mesurer comme cela :
viewtopic.php?t=29084&postdays=0&postorder=asc&start=99

Bahh écoute franchement j'ai fais ton calcul et ça correspond parfaitement à ma géo. sauf que c'est bien plus précis sur le banc du gars chez qui je l'ai amené(visée laser).Ca nous fait donc:_Diamètre de ma jante=415mm
_Distance bord de jante-verticale niveau=11mm
Alors arc/distance=11/415=0,026506 ce qui nous donne la tangente de l'angle si je n'm'abuse

Là je fais tangente de 0,026506 à la calculette scientifique et je trouve 1°51
Et bien à une minute près c'est le caro que j'ai sur une roue.Bon,maintenant si il faut ajouter les 2 pour avoir la valeur;ok ça fait -3°00

Mais bon en regardant ma caisse je l'trouve pas excessif le caro.
En tout cas la précision du train avant est accrue;c'st beaucoup plus vif,plus incisif;bref un pur régal

Franckymania · Message par **Franckymania** » 10 mai 2008, 17:34

Pour ma part, j'ai 25 mm à G pour -2°51 et 20 mm à D pour -2°35 donc avec 11mm, tu dois plutot etre a -1°5.

bryce · Message par **bryce** » 10 mai 2008, 18:29

j'ai 22mm a gauche et 15 a doite mais je verrai suivant les circuit si cela vas ou non suivant le coté ou on a le + d'appuis