[topic] Pneus

[KOS1916]

Exact j'avais pas vu .Autre proposition????
on m'a parlé des toyo R1R voir yoko.

[mcossie]

oui, et tuas le federal ss 595 racing... semi slick homologué route et très bien noté, durée de vie supérieure aux R1R

[KOS1916]

Tu les as testé.Pas trop long en monté en tempature? se sera plus pour une conduite sur route.
Concernant les R1R,les flancs sont ils rigides ou c de la daube comme les T1R??

[bandit635]

les R1R ont des flancs rigides
Bien pour le circuit mais inutile sur route ouverte
En plus ils sont plus lourds et plus larges qu'un pneu route et tu perdra en reprise accélération
Je rajouterai qu'ils s'usent plus vite, coutent plus cher et bof bof sous la pluie

[KOS1916]

OK,quel est ton conseil ?

[Spildoom]

Salut à tous,je demande conseil car je cherche les pneus remplacent de mes michelin pilot sx gt qui pour moi étaient le top de chez michelin devant le pe2...(sur sol sec).
Je cherche des pneus avec des flancs rigides,peu importe leur usure, biensur qui accroche sur le sec (sur le mouillé je m'en fou ma voiture ne voit pas la pluie)et homologé route.
Quel sont vos conseils sachant que si les sx gt existeraient encores je les reprendrai sans problemes.

Tu peux essayer les TOYO R888(semi slicks homologués route).Très bonne adhérence,rapport qualité prix correct et utilisables sur route légèrement humide sans souci.Juste un peu bruyants en virage et à mon gout limites en efficacité sur circuit quand tu veux vraiment rouler fort.
Perso je roule avec ça sur la route avec ma willy et aussi avec ma LOTUS elise S1.

[mcossie]

le R1R est un peu en dessous du 888, a plus de gomme (7mm vs 3mm), coûte 2 fois moins cher et dure plus longtemps....

[Aïoli]

Le R1r a t'il les flancs plus dur que le T1r, car les flancs T1r c'est du malabar ...

j'en ai marre d'avoir des pneus qui se couchent dans les appuis ...

[mcossie]

oui, ils sont plus durs...

[Aïoli]

okay merci.

prochain train de pneu je prend du R1r