[REPORTAGE] Optimisation freinage : Le kit gros freins (R21 turbo)

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2013, 16:05

Tu es en quel diamètre/ep citron ?

citronvs · Message par **citronvs** » 02 déc. 2013, 16:34

280mm

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2013, 16:42

x28mm ?

Message par **clio powa** » 02 déc. 2013, 18:14

Non 24

swiss champion · Message par **swiss champion** » 02 déc. 2013, 19:09

Te fais pas chier alors disques RS ! Comme tu dis ça te coûtera carrément moins chere , tu vas pouvoir les acheter par 10

Message par **Tiflo** » 02 déc. 2013, 19:50

Oui, et même si tu les bouffent deux fois plus vite t'es toujours gagnant

Message par **clio powa** » 02 déc. 2013, 20:27

faut pas negliger l'échauffement

citronvs · Message par **citronvs** » 03 déc. 2013, 12:42

swiss champion a écrit :Te fais pas chier alors disques RS ! Comme tu dis ça te coûtera carrément moins chere , tu vas pouvoir les acheter par 10

Oui mais il faut que je change mes bols pour ça... (c'est pas d'bol

)

swiss champion · Message par **swiss champion** » 03 déc. 2013, 18:17

C'est pas tes bols qu'il faut que tu changes ce sont tes platines d'étriers et c'est d'autant plus facile que tu es en radial.

Message par **clio powa** » 03 déc. 2013, 20:40

faut juste faire des cales c'est assez simple comme tu nous le dit Bastien

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