[topic] Systèmes de réglage chasse / carrossage

Spildoom · Message par **Spildoom** » 13 août 2009, 11:37

Franckymania a écrit :D'habitude c'est moi qui tiens le role de celui qui fait trop attention

On est jamais ridicule en étant trop prudent ,pas vrai Francky ?

Franckymania · Message par **Franckymania** » 13 août 2009, 12:15

Spildoom a écrit :
Franckymania a écrit :D'habitude c'est moi qui tiens le role de celui qui fait trop attention
On est jamais ridicule en étant trop prudent ,pas vrai Francky ?

Si, sauf si c'est pour la sécurité

Spildoom · Message par **Spildoom** » 13 août 2009, 13:02

Franckymania a écrit :
Spildoom a écrit : On est jamais ridicule en étant trop prudent ,pas vrai Francky ?
Si, sauf si c'est pour la sécurité

Voilà ce que je voulais lire.

Message par **mcossie** » 03 oct. 2009, 19:14

sur mon ancienne williams, au lieu d'ovaliser le trou supérieur de l'amortisseur, j'avais meulé la vis origine pour diminuer son diamètre aux endroits ou touche la chappe d'amortisseur, c'est à dire du diamètre 12 j'étais passé à 11, ça suffisait à avoir un carrossage de 1°5.... j'ai roulé des années avec ce montage...
Et le prix est 0 €, si, te faux récupérer 2 vis origine !!!

je vais refaire ce système dès que je monte mon train avant de wiwi

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 oct. 2009, 19:23

Je me risquerai pas a faire ce genre de truc. Je l'avais fait sur l'amorto, le souci c'est que quand tu changes l'amorto, t'es bon pour refaire. Alors du coup, j'ai prefere mettre les MC112, qui coutent le prix d'un plein

Message par **mcossie** » 03 oct. 2009, 19:29

Franckymania a écrit :Je me risquerai pas a faire ce genre de truc. Je l'avais fait sur l'amorto, le souci c'est que quand tu changes l'amorto, t'es bon pour refaire. Alors du coup, j'ai prefere mettre les MC112, qui coutent le prix d'un plein

Ben non, tu le fais sur la vis, je sais qu'une photo expliciterai mieux, je ferai donc une photo.....

Spildoom · Message par **Spildoom** » 03 oct. 2009, 19:32

vous avez déjà entendu parler des propriétés mécanique de l'acier

: Une Vis,surtout de ce type est généralement traitée ou pour le moins fabriquée dans un acier d'une résistance légèrement supérieure à la normale.Les meuler enlève en partie la cohésion de la résistance mécanique.Ok ça tient peut-être,mais comme dit Francky est-ce que ça vaut vraiment la peine d'économiser une cinquantaine d'euros pour prendre de tels risques

A mon avis;non.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 03 oct. 2009, 19:48

mcossie a écrit : Ben non, tu le fais sur la vis, je sais qu'une photo expliciterai mieux, je ferai donc une photo.....

Oui c'est bien le probleme, tu reduis la resistance de la vis !

ogcsteph · Message par **ogcsteph** » 04 oct. 2009, 12:43

Franckymania a écrit :
mcossie a écrit : Ben non, tu le fais sur la vis, je sais qu'une photo expliciterai mieux, je ferai donc une photo.....
Oui c'est bien le probleme, tu reduis la resistance de la vis !

+1

jujudu33 · Message par **jujudu33** » 04 oct. 2009, 14:34

Spildoom a écrit :vous avez déjà entendu parler des propriétés mécanique de l'acier : Une Vis,surtout de ce type est généralement traitée ou pour le moins fabriquée dans un acier d'une résistance légèrement supérieure à la normale.Les meuler enlève en partie la cohésion de la résistance mécanique.Ok ça tient peut-être,mais comme dit Francky est-ce que ça vaut vraiment la peine d'économiser une cinquantaine d'euros pour prendre de tels risques A mon avis;non.

C'est sur moi j'ai investi dedans 60€ environ mais au moins t trankil.

BOn j'ai regle le mien 1.55 environ sur chaque roue.