Train arriere Gr.N ou Gr.A

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Bruno idt+
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par Bruno idt+ » 24 juin 2013, 15:07

je comprend mieux. merci pour l'expliquation.


les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

JPoint
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par JPoint » 24 juin 2013, 16:13

Bonjour
si quelqu'un sait mettre la photo drectement sur le forum pas de souci
merci
Jacques POINT

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Bruno idt+
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par Bruno idt+ » 24 juin 2013, 16:27

Image
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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citronvs
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par citronvs » 24 juin 2013, 17:01

Et après bein tu fais un mix des 2 pour obtenir un bon réglage...
mais faut prendre du temps, car ça se fait pas en 5 minutes...

JPoint
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par JPoint » 24 juin 2013, 17:11

Bonjour
très bien et merci

pour information complèmentaire:
représentation schématique de bras de Mégane 1 ou R 11 mais principe idem pour Clio.

la vue du haut de la page représente une voiture en configuration basse type circuit.

la vue du bas de la page représente une voiture haute type terre.

donc vous remarquerez la position et la rotation de l'une à l'autre vue du carré des 4 vis de fixation du support d'étrier.

toujours par rapport au sol et à la hauteur statique.

c'est pour cela que la cale RS avec ses 4 trous ne peut etre juste: il y a toujours une différence au final entre le carrossage et la pince mais jamais la valeur juste de la cale sauf si à votre hauteur statique l'axe est perpendiculaire au sol (très très rare mais possible dans l'absolu).

au contraire des miennes qui sont indexables au sol par orientation et donc une valeur de cale donnera une valeur idem de carrossage ou de pince.

et donc après mesure à blanc vous pouvez rajouter vos valeurs et être surs du final.


Jacques POINT

Gaindouche
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par Gaindouche » 25 juin 2013, 22:02

mdr

rs doit arrété immédiatement toutes les rs cup avec les cale penté :lol:

JPoint
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par JPoint » 26 juin 2013, 07:54

Bonjour
sur la RS la fixation de la fusée est sensiblement perpendiculaire au sol à hauteur de roulage d'origine mais si vous baissez c'est le même problème.
et c'est encore pire avec la RS 3.


pour infos: la commande groupée sera livrée milieu de semaine prochaine.

Jacques POINT

JPoint
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par JPoint » 28 juin 2013, 16:59

Bonjour
petite info:
la commande groupée est finalisée comme prévue fin Juin.
expédition lundi pour les commandes payées et mise à dispo pour les enlèvements dès demain matin (de 8h à 11H30)
je pourrais vous mettre une ou deux photos mais le lien ne marche pas
ou pourrais je les envoyer pour les mettre sur le forum?
merci
Jacques POINT

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Bruno idt+
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par Bruno idt+ » 30 juil. 2013, 09:20

alors des news par ici :coucou:
les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que le trou n'est pas loin !!!

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Jubei07
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Re: Train arriere Gr.N ou Gr.A

Message par Jubei07 » 30 juil. 2013, 09:28

Oui je suis aller chercher mes fusée et c'est en cours de montage y'a fallu sortir le train pour aller sur une presse pour mes anciennes fusée impossible de les sortir.

Après géometrie et cale pentée pour magny cours

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