Démarrage Williams 1400 trs/mn

[4n0x]

Fais une recherche, il suffit d'un ohm-mètre pour le régler.
Mais encore une fois, si ton potard est mal réglé tu as le voyant au tableau de bord allumé, enfin quasi certain je n'ai pas de wiwi mais une 19

[Bullit44]

Je n’ai pas de voyant d’allumé même avec un mauvais réglage. Je l’avais sur ma 19 car fils abîmés. En cherchant bien, j’ai vu avec la fonction recherche, j’ai trouvé les valeurs. Je vais essayer ce week end.

[clio powa]

et du coup çà a donné quoi une fois réglé?

[Bullit44]

Alors j’ai passé un peu de temps dessus. J’ai essayé de la régler a 2560 ohms entre À et C (pied levé) comme vu un sujet du forum mais impossible j’arrive au max a 2430 ohms. C’est pas grave, j’essaie. Ralenti haut 1200 trs/mn obligé de régler à l’oreille. J’ai trouvé un ralenti à 950 trs/mn soit 1950 ohms. Quand j’appuie à fonds, j’ai l’impression d’avoir un peu de latence. Peut être juste une impression. J’ai un autre papillon et son potard, il est régler à 2330 ohms. Vous avez les valeurs précises ?
J’ai réparé ma ventilation et mon Manon niveau huile
Merci

[clio powa]

juste pour savoir si tu t'en sors, j'ai un topic sur facebook, il y avait des fls de coupés sur le faisceau au niveau de la sonde de température d'eau sur le boitier thermostat ...une piste peut être

[Bullit44]

Non c’est bon le faisceau a été revu entièrement. J’ai réussi à avoir un ralenti à env 950 trs mais pas facile de le régler pile poil à l’oreille.

[clio powa]

ok mais tu as jouer sur quoi, sur la vis sur le boitier pap?

[Bullit44]

Non sur le potard lui même. La vis est déjà à fond sur le papillon

[clio powa]

ok

[Bullit44]

Bon j’ai ressayé de mieux régler mais pas franc. A l’oreille c’est pas évident. J’ai vu un réglage possible avec un ohmmètre. Par contre il parle de retirer la butée de ralenti. Comme je n’ai pas envie de faire de nouvelle connerie, c’est quoi ? Merci la team