Bonsoir,
Sur ma Mégane 1 Coupé 2.0 16V avec le Williams F7R, j'avais le ralenti instable. Maintenant, depuis le changement du joint de collecteur d'admission, il monte directement à 4500 tr/mn au démarage.
J'avais changé la vanne de régulation du ralenti,
La sonde de température
Vérifié l'étanchéité des durites
Refait le joint de boitier papillon
Interverti le boitier papillon avec le 1.0 IDE
fait divers essais,
Mais rien.
C'est même de pire en pire dès que je teste quelque chose.
Je l'ai passé à un garagiste qui connais un peu, il cours en Clio 2 RS.
Il n'a rien trouvé.
Help Help Help, auriez-vous quelques idées, je suis à cours.
Injecteur ? Boitier électronique ? Sondes ???
Ralenti à 4500 tr/mn
- CasanovaStyle
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Re: Ralenti à 4500 tr/mn
Bonsoir,
Si ça la fait dès le changement du joint, je vérifierais le montage
Si ça la fait dès le changement du joint, je vérifierais le montage
-
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Re: Ralenti à 4500 tr/mn
Le montage du joint est vérifié, j'ai tout redémonté et tout revérifié.
Peut être la rampe d'injecteur ?
Le module électronique pourrait il en être la cause ?
Merci du conseil
Vincent
Peut être la rampe d'injecteur ?
Le module électronique pourrait il en être la cause ?
Merci du conseil
Vincent