Ralenti chaotique et bougies noires

Rémy Swiss C
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Rémy Swiss C » 02 juil. 2019, 21:36

clio powa a écrit :
02 juil. 2019, 21:22
tu as toujours ton problème meme apres avoir changé ton moulin... tu as changé les périphériques ? ou pas? ..collecteur admission etc?
Oui changement du moteur complet et 100% des périphériques.. dont collecteur et papillon.



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clio powa
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par clio powa » 05 juil. 2019, 19:18

donc tu as tout changé et tu as toujours le même souci....donc sonde lambda, faisceau, calculateur ou durite .... bon courage si tu trouves dis le nous ;)
Pire qu'une drogue, j'arrive pas en m'en passer de cette sportive :diable:

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mcossie
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par mcossie » 05 juil. 2019, 20:06

ça fait 17 pages qu'il cherche !

Rémy Swiss C
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Rémy Swiss C » 09 juil. 2019, 14:24

mcossie a écrit :
05 juil. 2019, 20:06
ça fait 17 pages qu'il cherche !
Oui ca fait un moment que je sèche.. si j'en reviens aux symptômes de base ca me donne

Ce qui n'est pas normal:
- pression collecteur d'admission anormalement élevée (600mbars au lieu de 400mbars)
- avance allumage instable (probablement une conséquence de la pcol élevée pour maintenir le régime de ralenti)
- ratés au ralenti (probablement une conséquence de la pcol élevée également avec une régulation de richesse hors plage normale )

Ce qui est ok:
- alimentation en essence
- régulation de richesse
- signaux des différents capteurs moteur
- allumage
- compressions moteur

Je pense que si je trouve la raison de ma pression collecteur aussi élevée le problème sera résolu mais pour le moment je ne sais pas.

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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Tiflo » 09 juil. 2019, 18:10

Tu as contrôlé tout ton circuit de dépression ? les durites, le long tube métal tout fin, masterV
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Rémy Swiss C » 09 juil. 2019, 19:27

Tiflo a écrit :
09 juil. 2019, 18:10
Tu as contrôlé tout ton circuit de dépression ? les durites, le long tube métal tout fin, masterV
Oui durite de dépression je pense avoir fait le tour, il me reste les injecteurs à rererecontroler :hum:
Apres je redemonte mon collecteur d'admission mais ca m étonnerai que je trouve quelque chose de ce côté vu que je suspectais déjà ce genre de soucis au remontage de ce moteur.. autre chose?

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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par batrob44 » 09 juil. 2019, 20:11

Ils sont pas neuf tes injecteurs ?
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Rémy Swiss C » 09 juil. 2019, 20:14

batrob44 a écrit :
09 juil. 2019, 20:11
Ils sont pas neuf tes injecteurs ?
Si les injecteurs sont neufs mais peut etre que l étanchéité des joints sur la culasse peclotte?! Après je les ai graissés donc ca m étonnerai mais bon..

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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par batrob44 » 09 juil. 2019, 20:20

Vu comment tu travailles, ça ne doit pas être ça. Mais une vérification d’une coûte rien. Vu que tu as déjà changer le faisceau moteur, Est ce qu un faux contact sur le faisceau habitacle/ compteur pourrait avoir une incidence ? Vu que tout le monde sèche ....
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Re: Ralenti chaotique et bougies noires

Message par Rémy Swiss C » 09 juil. 2019, 21:42

batrob44 a écrit :
09 juil. 2019, 20:20

Vu comment tu travailles, ça ne doit pas être ça. Mais une vérification d’une coûte rien. Vu que tu as déjà changer le faisceau moteur, Est ce qu un faux contact sur le faisceau habitacle/ compteur pourrait avoir une incidence ? Vu que tout le monde sèche ....
Je crois que la seul info qui vient de l'habitable est la vitesse par le câble compteur, cette info semble bonne donc je ne sais pas ce qui pourrait perturber le moteur? Mais ca m'a déjà traversé l'esprit de faire tourner le moteur isolé du reste du faisceau de la voiture, cependant je n'arrive pas à trouver le schéma de la prise habitacle et de la prise cristal, tout les liens du forum sont dead.

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