Ralenti chaotique et bougies noires

[Rémy Swiss C]

Voila donc à quoi ressemblent les traces d'un moteur qui fonctionne au ralenti! Ceci pour clore le sujet:

[batrob44]

Cool pour toi si ça fonctionne. Tu avais une référence sur les mauvais ? Faudrait que je vérifie sur les miens. Si quelqu’un a des aac d’origine, faites moi signe

[Franck122]

De clio 16s?

[batrob44]

Non de Williams

[Rémy Swiss C]

Cool pour toi si ça fonctionne. Tu avais une référence sur les mauvais ? Faudrait que je vérifie sur les miens. Si quelqu’un a des aac d’origine, faites moi signe

Non aucun repère ni aucune référence

[batrob44]

Ah merde !! Je dois refaire ma distri , j'en aurai profiter pour vérifier. Je vais voir si marquage jaune sur les miens en démontant le cache culbuteur. J'espère qu'ils ont d'origine parce qu'en trouver d'autres en origine pas simple.

[Rémy Swiss C]

Ah merde !! Je dois refaire ma distri , j'en aurai profiter pour vérifier. Je vais voir si marquage jaune sur les miens en démontant le cache culbuteur. J'espère qu'ils ont d'origine parce qu'en trouver d'autres en origine pas simple.

La où c'était vicieux dans mon cas c'est qu'ils n avaient aucun marquage mais les cames avaient les mesures standards.. je ne suis pas sûr que tous les aac d'origine ont ces marquages jaunes car comme dit sur mes 3 paires j'en ai qu'une avec. Je serai quand même vachement verreux d'avoir 2 paires "bricolées" sans marquage avec des cames origines mais pas les bons angles..

[batrob44]

Mon moteur a fait plusieurs Williams et 16s. Il a peut être (sûrement) été modifié. comment faire pour être sur que ce soit bien un origine et non un modifié ?

[mcossie]

Il n'y a que le comparateur pour faire les levées et les temps d'ouverture avec un disque gradué....
et tout ça mieux vaut moteur dehors !!!
Au minimum, les levées peuvent être faites moteur en place...

[Tazmaniac]

Bon ben le diag était bien cohérent