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échappement et décibels
Posté : 17 sept. 2015, 18:29
par Michaël
salut tout le monde
petite question en vue de Charade mais qui servira à tout le monde et pour toutes occasions
à propos de ma configuration d'échappement et la limite sonore de 90dB ...
donc, Clio Williams + collecteur origine + inter tube inox sans PF + silencieux origine Clio Williams
ça passe ou pas?! je dirais oui quand même
Mika
Re: échappement et décibels
Posté : 17 sept. 2015, 18:57
par DD
je pense que ca passe large oui
Re: échappement et décibels
Posté : 17 sept. 2015, 22:05
par mathp
pour info ,la semaine dernière je suis passé à 80db à 3800t et 82 a 4200
collecteur origine ,tube Afrique Devil ,inter Devil avec pf et Devil trompette
ça ne répond pas a ta question mais ça donne une idée
Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 09:57
par citronvs
En laissant un silencieux arrière d'origine, ça va diminuer sensiblement les DB.
Sur la Clio RS à ma femme, elle est décata, et à l'oreil on entend pas la différence (elle a le silencieux arrière d'origine).
Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 10:41
par JMRS63
Pour faire un peu le point là dessus ; c est super délicat a confirmé

. Certains passe avec des lignes plus libre que d autres . C est a ne rien y comprendre .
Et surtout , comme on a pu le voir la dernière fois que le club a fait Charade : ca fait des déçu le matin lors du contrôle !! (
et lui il est passer avec une ligne plus libre que moi , et lui on l as laisser passer chuis sur et pas moi et nagnagna ...

) ou alors apres en plus on met cela sur le dos du club

.
Pour vous donner des exemples :
Stitch63 est passer tout d origine a 84db , clio x42 c est a priori fait refoulé avec une vieille ligne d origine (ou juste silencieux) a 92db .
Stitch63 et d autres se sont fait refoulé avec des clio 2 RS avec ligne d origine (sisi !! ) tandis que tourne souvent a charade une williams avec une ligne sans parflamme et silencieux devil furious sound (les derniers silencieux devil) .
On a pu voir aussi que le meme sonomètre varier d un endroit a l autre sur Charade (pris sur le parking d accueil ou sur la descente apres le portail) .
Moi même je suis aller me faire contrôlé a charade comme mathp (gratuitement) :
- Collecteur Orbisoud , ligne inox devil complete sans parflamme + silencieux devil cup (tres bon etat) =
92 db
- la meme ligne mais avec inter devil
parflamme neuf , se coup ci = a peine 88 db (le sonomètre oscillé entre 87 et 88 pour etre précis )
Mais voilà , je pense qu il faut + se fier a se que j ai marqué au dessus
Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 10:44
par Ausiman
inter inox avec ou sans pare flamme, honnêtement, j'ai peur que ça soit limite :/
Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 11:07
par JMRS63
Sur ma config comme on peut voir ca m as fait gagner 4 db . Par contre faut souligner que mon parflamme est long et gros (hum

) , de plus il etait neuf .
J ai fait le test a la même place , avec le même sonomètre de charade et avec la même personne qui contrôle !
Mais effectivement je pense que chaque cas est différent ! surtout certaines ligne qui grésille ou vibre !
Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 11:36
par Stitch63
Ma Coupe ne passe pas avec inter sans pare flammes, je serai vous j'éviterai
Inter avec pare flammes
en bon état pourquoi pas, mais sans c'est risqué

Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 13:33
par cliox42
après les fuites doivent y jouer la dessus...
de toute façon j'ai plus la ligne d'origine fatigué....
et là sur ma nouvelle ligne j'arrive pas à les éliminé , les fuites. tube à emmancher et un colier pour serrer..
j'en ai même une sur une bride , pourtant joint neuf..
thierry tu dis que même une ligne avec inter et par flamme c'est juste juste ?
après y avait eu une discutions sur remettre un cata sport ? qui réduirais pas mal les Db ?
moi c'est la seule solution , ou adapter mon silencieux d'origine neuf , sur ma ligne blueflame inox en Ø57mm

Re: échappement et décibels
Posté : 18 sept. 2015, 13:38
par Ausiman
cliox42 a écrit :après les fuites doivent y jouer la dessus...
de toute façon j'ai plus la ligne d'origine fatigué....
et là sur ma nouvelle ligne j'arrive pas à les éliminé , les fuites. tube à emmancher et un colier pour serrer..
j'en ai même une sur une bride , pourtant joint neuf..
thierry tu dis que même une ligne avec inter et par flamme c'est juste juste ?
après y avait eu une discutions sur remettre un cata sport ? qui réduirais pas mal les Db ?
moi c'est la seule solution , ou adapter mon silencieux d'origine neuf , sur ma ligne blueflame inox en Ø57mm

moi j'ai un inter acier mais sans PF, et un silencieux d'origine quasi neuf, ça fait vraiment pas beaucoup de bruit, mais j'ai rien pour mesurer