Avis sur joint de culasse renforcé

[guiguirallye]

avec les vis d'origine le reserrage? ou vis renault sport?

[Bruno idt+]

vis de serie je pense, mais on le fait avec des vis neuves, avec des vis qui on deja chauffées je les changeraient pour plus de securité

[mcossie]

vis de série, mais au desserrage, toute la flotte se barre, il faut vidanger, non ???

J'ai mis un bout de carton pour voir d'où ça vient... ça à l'air situé arrière moteur coté conducteur, là où il a le vase d'expansion.

[Bruno idt+]

j'ai pas le detail desolé, je sais juste que ca se faisait comme ca a une epoque, je pense qu'il faut desserer mais faut faire gaffe quand meme que ca tienne un minimum avec tout ce qu'il y a dessus et la distrib qui tire de l'autre coté

[Tim-Gtt]

Tu fait chauffer au déclenchement puis tu laisse refroidir complet, ensuite Tu suit l'ordre de serrage, tu desserre la 1 puis tu le resserre au couple et l'angle en question, puis tu passe a la numéro 2 etc c'est comme ça que l'on fait sur les GT TURBO ainsi t'as pas de flotte qui se barre !

[Tiflo]

C'est la méthode de serrage classic ça de faire chauffer le moteur puis tout redémonter pour un dernier serrage.

Cométic c'est costaud, par contre en couple de serrage j'ai fait attention à ce qu'ils préconisent, si c'est + ou pas que de l'origine

[mcossie]

le pb, c'est que je roule depuis 3000 kms, cette procédure de resserrage fonctionne toujours?

[jeremy]

Non changement du joint par un neuf

[mcossie]

Non changement du joint par un neuf

C'est un cometic en métal, donc réutilisable normalement.

[Tot69]

Non changement du joint par un neuf

C'est un cometic en métal, donc réutilisable normalement.

J'en est entendu que du mal sur ses joints. (C'est les fameux joint métal c'est ça ?)

Remet un joint type d'origine mais renforcer, tu auras plus de problème.