joint de culasse cometic

[Tiflo]

J'avais aussi quelques petits problème d'alignement et ça fonctionne bien pour le moment

[Bruno idt+]

normalement les joints cometic sont données pour être démontable et remontable.

[mcossie]

oui, ils sont réutilisables...
mais si tu usines trop fait attention que le haut du piston ne touche pas la culasse si elle a été rabotée
tentes une réparation de fortune, sinon, ouverture.

[Omomo]

J'avais 5 mm de jeu entre le piston et la soupape.

[Omomo]

Les news après déculassage sont pas forcément bonne puisque je reste dans l'incertitude. Rien n'est flagrant.

Quand je regarde la trace laissé par le joint sur le bloc, je vois qu'il est bien étanche ou du moins il parait étanche.





Quand je regarde autour du boitier du thermostat, un coté est sec, l'autre plein d'huile. Et au dessus du boitier il y a une plaque qui est à la place de l'allumeur.
Alors si le joint de culasse aurait un problème, est-ce que l'huile remonterait jusque la ?
J'ai démonté cette plaque, il y a un joint. Mais rien n'est flagrant.

[Omomo]

J'ai emmené mon bloc à surfacer.
Résultat : 5/100 de mm.
A ce demander si sa vallait vraiment le coup. Bon le gars m'a dit avoir déjà vu des fuite d'huile avec cette valeur.
Je recommande un JDC neuf histoire d'assurer le coup et je remonte tout sa.



Pour info, j'ai juste déposer le carter d'huile et la pompe à huile, tout le reste est resté dedans.

[mcossie]

effectivement 5/100° c'est peu, mais ça prouve qu'il faut monter un Cometic sur plan de joint de bloc nickel.
Pour info, le mien a été surfacé de 20/100°.

[Omomo]

Bas pour l'instant sa ne prouve rien car je ne sais pas si la fuite n'est pas ailleurs finalement.
Je le verrais en roulant...

Pour le tiens, 2/10 c'est énorme

[Tiflo]

Tu peut remonter celui que tu as, surtout au prix que ça coute

[Omomo]

Quel serrage appliquez vous pour un joint 3 feuilles cometic ?

Sur les 306 s16 montées en 3 feuilles d'origine, Peugeot préconise 70n.m et 180°.