[Reportage] Changer sa pompe de direction assistée
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Re: [REPORTAGE] Changer sa pompe de direction assistée
Un petit merci pour le tuto car ma pompe de DA viens de laché (je lui en veux pas +280 000km la mémère)
Du coup un peu de mécanique par ce temps bien chaud ma fait bien chier
C'est grave si on roule un peu avant de la changer ?
Du coup un peu de mécanique par ce temps bien chaud ma fait bien chier
C'est grave si on roule un peu avant de la changer ?
- Ben74
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Re: [REPORTAGE] Changer sa pompe de direction assistée
Bon courage pour le changement21turbo a écrit :Un petit merci pour le tuto car ma pompe de DA viens de laché (je lui en veux pas +280 000km la mémère)
Du coup un peu de mécanique par ce temps bien chaud ma fait bien chier
C'est grave si on roule un peu avant de la changer ?
pour le roulage hmm je sais pas trop mais bon
Dans le doute, pied au plancher
Re: [REPORTAGE] Changer sa pompe de direction assistée
slt, je voudrais savoir si une pompe de megane 1,6l est la meme que nos clio?
Re: [REPORTAGE] Changer sa pompe de direction assistée
non
Nettoyage injecteurs aux ultrasons ,montage de roulements de fusées , soudure inox TIG , sablage
>> Lien vers mon topic <<
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Re: [REPORTAGE] Changer sa pompe de direction assistée
Tant que l'on est dans la DA quelqu'un connait la préssion de DA au niveau de la HP et des tuyaux mettaliques sur la crémaillère ?
Ou encore mieux quelqu'un aurait déjà remplacé ces 2 tuyaux métalliques sur la crémaillère par des durites aviation et raccord aéroquip' ?
mereci pour vos expériences..
Ou encore mieux quelqu'un aurait déjà remplacé ces 2 tuyaux métalliques sur la crémaillère par des durites aviation et raccord aéroquip' ?
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Clio Williams Grise et RS ph1 bleue.......Cherchez l'erreur