probleme montage 4éme support

[swiss champion 420]

Quand j'ai monté mon 4ème support, j'ai aussi du adapter la tôle de fixation du 4ème support, faire 2-3 découpes, pour laisser passer la durite de DA!

[wiwi72]

Bonjour
Malgré avoir utilisé la fonction recherche je n'ai pas trouvé toutes les réponses à mes questions

Je vous explique:
Je suis en cours de montage du 4ème support moteur sur ma Clio Williams phase 2.
Tout est OK sauf ce fameux tuyau rigide de DA qui passe au niveau de l'emplacement du 4ème support.
(Tuyau de DA qui n'est pas présente sur les photos du tuto de Nusmi dont je me suis inspiré).

Donc, comment faire pour que ce tuyau de DA ne me gène plus pour le montage?
Peut-on le tordre un peu pour le faire contourner le support?
Ou alors ne pas remettre tous les points de fixation du tuyau de DA car il y en a 3 en peu de distance?

Je précise que je veux faire un montage propre, pas de la bricole
Si vous avez des solutions et éventuellement des photos je suis preneur.
Merci

[JMRS63]

J avais la meme chose a l epoque sur ma williams (là sur la 16s je suis pas emmerdé) . De mémoire comme tu dis il est fixer sur le moteur , sur le devant du berceau et sur le coté là ou se place le 4 ieme support . Moi je l avais pas fixer au niveau du 4 ieme et j avais un peu pousser le tuyau qui du coup venait appuyer sur le gros silencbloc du 4 ieme support justement .

[Tot69]

Moi j'avais légèrement cintré le tube plus emmerdé.
Et maintenant, je vais viré la DA comme ça plus de souci du tout.

[Michaël]

c'est bon à savoir et à connaitre ce topic, car je vais prochainement monter le mien

mcossie, tu as déjà fais des découpes sur la tôle ou pas?
car la nervure de renfort est fine donc j'ai pensé que tu y avais touché

[mcossie]

oui, il me semble que je l'avais modifié pour passer la durite de DA.

[Michaël]

oui, il me semble que je l'avais modifié pour passer la durite de DA.

c'est bien ce qui m'a semblé en regardant la patte
c'est cool, on s'embêtera ptêtre moins avec mon pote pour le monter

merci

[wiwi72]

Bonjour,
Je me suis attaqué ce weekend avec l'aide d'un ami mécano que je remercie au passage , au montage du 4ème support moteur sur ma Williams.
Le but pour moi était de faire un montage le plus propre possible sans modifier le montage d'origine donc en refixant tout en lieu et place.

Voici les principales modifications à réaliser:
- Sur la tôle du 4ème support, découpe du rebord pour ne pas qu'il frotte contre la durite d'eau
- Sur cette même tôle, découpe du rebord pour laisser passer la durite rigide de DA et sa patte de fixation
- Sur l'arceau qui entoure le carter de boite, faire une découpe pour pouvoir marier l'arceau et la tôle du 4ème support
- Sur la tôle qui maintien le tuyau d'arrivé d'air de la boite à air et la pompe anti perco, découpe du rebord au niveau du silent bloc du 4ème support pour qu'il soit moins en contrainte

Après toutes ces étapes vous pouvez enfin poser la meuleuse

Pour le montage l'étape la plus longue était de cintrer correctement le tuyau rigide de DA pour pouvoir refixer les 3 vis qui le maintiennent sachant qu'une de celle-ci fixe à la fois la durite de DA et la tôle du 4ème support sur la boite.

Voilà, j'espère qu'avec ces infos cela va vous faciliter le montage

[mcossie]

très bon retour car ce n'est pas plug and play sur la 16s avec DA

[pf106]

Bonjour !!
Je rebondis sur ce post car je viens de recevoir mon 4eme support moteur trouvé sur LBC... Mais surprise la partie sensée être en caoutchouc est en réalité en bloc de tôle rigide !! Un logo et référence Renault sont frappés dessus mais j'ai rien trouvé sur le net avec cette réf.
Je pense que la partie plate a été déjà coupé/replié/soudée avant le coup de bombe gris général...
Qqun peut m'éclairer sur ce truc ? svp

voici des photos :