[Topic] Huiles moteur

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Tot69
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Re: Dossier Huile

Message par Tot69 » 20 déc. 2009, 21:03

alexei30 a écrit :Salut tout le monde,
J'utilise de la 5w50 sur ma wiwi.
Elle ne fait pas un pet d'huile cependant j'ai des pressions très faible a chaud en dessous des 1.2 bar minimum préconisés
Et dans les 3000 trs je monte a 4 bar mini.
Je comprend pas trop d'ou vient mon problème de pression au ralenti vu que je ne l'ai plus dans les tours?
Que puis je faire contre cela?
Merci
Changer d'huile. ;)


Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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collector
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Re: Dossier Huile

Message par collector » 20 déc. 2009, 21:12

Tot69 a écrit :
alexei30 a écrit :Salut tout le monde,
J'utilise de la 5w50 sur ma wiwi.
Elle ne fait pas un pet d'huile cependant j'ai des pressions très faible a chaud en dessous des 1.2 bar minimum préconisés
Et dans les 3000 trs je monte a 4 bar mini.
Je comprend pas trop d'ou vient mon problème de pression au ralenti vu que je ne l'ai plus dans les tours?
Que puis je faire contre cela?
Merci
Changer d'huile. ;)
+1 indice 10W ou 15W si tu veux avoir un peu plus de pression :)
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"W DAYS à MAGNY COURS" le 31/08 et 01/09 2013, j’y étais !!! :D
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Re: Dossier Huile

Message par alexei30 » 20 déc. 2009, 21:45

Oui mais mon problème c'est que de la pression j'en ai dès que le moteur à des tours, c'est juste au ralenti , donc si je met de l'huile plus visqueuse , quand le moteur est a 3000 trs je vais me retrouver à 6 bars
à froid je suis au ralenti a 4 bar

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Re: Dossier Huile

Message par Pedro Lito » 21 déc. 2009, 19:25

sI ce sont des pressions à chaud c'est étrange. Si c'est à froid tu lui tire trop dans la coco. :lol:

A froid : 1 à 2 bars au ralenti et 3 à 4 bars en roulant (on roule doucement à froid) :D

A chaud : Entre 0.5 et 1 bars au ralenti. Entre 2.5 et 3 bars en roulant.

Tu aurais cette pression peut-être si tu avais le ressort RS sur la pompe à huile.
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Re: Dossier Huile

Message par J.Lo57pilot » 10 mars 2010, 15:25

Salut,

je vais faire ma vidange sur la wiwi, et en cherchant à acheter un filtre purflux je suis tombé sur 2 références différentes.

En cherchant sur 2 listes "officielles" purflux un coup ils préconisent le numéro 3 et l'autre fois le numéro 7.

Pour info, le 3 est assez petit (pas très haut) et c'est le même que les Super5, Clio 1,2L, etc...

Le 7 est plus haut, et surtout plus large, même si le pas de vis et le diamètre du joint sont identiques au numéro 3.



Quelqu'un pourait me dire lequel il faut prendre? Et sinon quelle taille doit-il faire?

En cherchant dans d'autres marques bas de gamme (cora, auchan...) ils en ont un de taille intermédiaire qui va pour tout...
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Re: Dossier Huile

Message par JMRS63 » 10 mars 2010, 15:30

Il me semble que c est le 3 (presque sur)
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Re: Dossier Huile

Message par Franckymania » 10 mars 2010, 18:21

J'ai eu le meme probleme : celui fourni par Renault est pas de la meme taille que celui vendu partout ailleurs pour la W et pourtant les 2 sont des Purflux. Mais sur l'un de ces 2 filtres, y a marqué qu'il remplace l'autre. Donc j'en ai déduit que les 2 ont été montés à un moment ou a un autre.

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Re: Dossier Huile

Message par bandit635 » 10 mars 2010, 18:32

Le plus petit doit etre le LS932 et le grand LS309
Les 2 sont bons mais le petit est beaucoup plus pratique a installer
Image Image Image

zozor25
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Re: Dossier Huile

Message par zozor25 » 10 mars 2010, 18:33

alors moi j ai en préssion sur ma 16s de course
4.5 bar à froid au ralentit
6 bar à froid en roulant pénard
0.5 voir presque rien à chaud (120degré) au ralentit
pi j ai 5 bar à chaud (120 degré) en roulant à coin

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Tot69
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Re: Dossier Huile

Message par Tot69 » 10 mars 2010, 18:52

bandit635 a écrit :Le plus petit doit etre le LS932 et le grand LS309
Les 2 sont bons mais le petit est beaucoup plus pratique a installer
Je croie bien que le LS 932 est venu remplacer le LS 309

Car le LS 309 est pas grand.
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