Mon problème se situe au niveau du boitier interconnexion moteur. Photo du faisceau d'origine quand je l'est eu (faut regarder au niveau du relais marron) :
quand j'ai cette configuration le moteur ne démarre pas. A la mise sous contact la pompe à essence tourne pendant 2 sec et s’arrête.
Pour que le moteur démarre il faut que j'enlève le relais marron et que je shuinte le relais :
Inconvénient : la pompe à essence tourne en permanence, la vanne régulation ralenti est alimenter en 12v en permanence ...
Voici les fils situé sous le relais :
Ceux que je shuinte sont le blanc et le rouge.
Qu'est-ce qu'alimente les deux petits fils : jaune et marron trait rouge ?
Pourquoi quand le relais est en place le moteur ne démarre pas : l'aiguille du compte tour ne bouge pas et le moteur ne tousse pas. (je n'est pas vérifier l'alimentation des injecteurs).
J'adore qu'un plan se déroule sans accros 
