Fuite huile moteur derrière le VM

Message par **Cupra** » 03 juin 2008, 09:26

Pour l'instant ça fuit plus depuis qu'on a refait tout les joints

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 03 juin 2008, 12:46

ou je bosse on a un stock de joints spy

j en ai trouvé un en 82/105/12

j ai testé si ca se montait , et ca se monte , par contre forcement c est un peu plus serré sur l arbre du milieu

je ne l ai pas monté , c été jute pour tester

mais d apres vous ca peut le faire ou pas ?

surement une usure prononcée dans le temps

Message par **Cupra** » 03 juin 2008, 14:14

Renault propose du 12mm de profondeur donc oui ça ce monte sans pbm.

Y'a trois tailles apparament : 8 / 11 / 12

Fred73 · Message par **Fred73** » 03 juin 2008, 14:22

bon
je l'ai trouvé sur Oscaro

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_GENE ... =NOIDTYPES

Comme par hasard ca a l'air d'etre un truc pour les diesoul

sinon vous n'auriez pas la même chose pour celui coté distribe

a pluche
Fred

skirms_fr · Message par **skirms_fr** » 03 juin 2008, 18:55

Cupra a écrit :Renault propose du 12mm de profondeur donc oui ça ce monte sans pbm.

Y'a trois tailles apparament : 8 / 11 / 12

oui mais celui que j ai fait 82 a la place de 85 donc un peu plus serrant sur l arbre

Remy91 · Message par **Remy91** » 09 juin 2010, 14:12

Tous fonctionnais parfaitement, et puis l'autre jour, j'ouvre le garage et surprise !! une flaque d'huile...

Et voilas ce que je trouve en dessous

Huile froide, 1 goutte toute les heures
Huile chaude, 1 goutte toute les 30 secondes

Pour ma part tous les joints sont neufs.

je suis en plein démontage

et je me demande si cela ne vient pas de mon joint de carter d'huile.
Fournit dans mon kit de joint alors que d'origine, renault met de la patte a joint.

A suivre..

Message par **Ben74** » 09 juin 2010, 14:54

j'ai toujours mis et vue de la patte pour le carter

swiss champion · Message par **swiss champion** » 09 juin 2010, 15:28

Je la trouve bien clair ton huile ca viendrait pas plutôt de la boite.

Message par **JMRS63** » 09 juin 2010, 15:46

Oui a la base c est du joint en patte . Mais regarde bien le joint spy derrière le volant moteur car meme neuf ... si il est mal monté

. Ca vient souvent de là

Message par **Tot69** » 09 juin 2010, 16:05

Plusieurs possibilité.

Joint Spy VM.
Vis du VM qui sont à monté à la patte d'étanchéité filet (Loctite ou autre)
Ou joint Carter. ( Moi j'ai déjà monter un joint papier sur la carter mais j'ai toujours mis un filet de patte )
Ou alors peut être le joint Spy mais de la boite.

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