[Reportage] Refaire son moteur

Message par **Ausiman** » 04 déc. 2006, 09:49

OSR16 a écrit :Il est clair qu'en plus de refaire une voiture il faut prendre des photos et les mains pas toujours très clean avec l'apareil numérique c'est du sport !
Donc bravo à tous ceux qui ont fait l'effort !!

ça prend enormement de temps c'est clair, entre les galere de la mecanique, se laver les mains, prendre des photos qui soient explicites etc...
On peut tous faire un gros bisous à Francky

Franckymania · Message par **Franckymania** » 04 déc. 2006, 10:41

Faites plutot une cotisation pour me payer un nouvel APN, il est mort dans le cambouis

angeldevil · Message par **angeldevil** » 29 janv. 2007, 11:13

Salut a tous,
je viens de refaire mon moteur a neuf. Je suis allé l'essayer ce week-end (environ 80 km).
Malheureusement pour moi, elle a de grosse odeur d'huile et en plus un copain qui me suivait ma dit qu'elle fumait bleue a la reaccélération apres une déceleration.
Je roule a la 5w50. J'aurais aimé savoir si cela était deja arrivé a quelqu'un qui venait de refaire son moteur.
Est-ce qu'il faut que je redemonte tout???

Merci de vos réponses
@+ A.D

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 janv. 2007, 11:23

5w50 un peu fluide peut etre ?
Essaie de la 15w50 et verifie si ca le fait toujours
As tu change la segmentation ?

angeldevil · Message par **angeldevil** » 29 janv. 2007, 11:30

Franckymania a écrit :5w50 un peu fluide peut etre ?
Essaie de la 15w50 et verifie si ca le fait toujours
As tu change la segmentation ?

Oui, segmentation, deglassage, rectif culasse, joint de queue de soupape+culasse controlée par professionnel.
Mais la 15w50 n'est pas trop épaisse pour ses moteur la??

Franckymania · Message par **Franckymania** » 29 janv. 2007, 11:59

Si tu as un 16S, essaye 10w40 sinon W, 15w50, c'est ce que preconise Renault

Message par **Ausiman** » 29 janv. 2007, 12:00

angeldevil a écrit :
Franckymania a écrit :5w50 un peu fluide peut etre ?
Essaie de la 15w50 et verifie si ca le fait toujours
As tu change la segmentation ?
Oui, segmentation, deglassage, rectif culasse, joint de queue de soupape+culasse controlée par professionnel.
Mais la 15w50 n'est pas trop épaisse pour ses moteur la??

non non ça marche tres bien

la preco constructeur était de la 10 si je me rappelle bien, donc pas beaucoup de différence.

on est beaucoup à mettre de la 15W50, et aucun problème

angeldevil · Message par **angeldevil** » 29 janv. 2007, 21:42

Sur mon moteur j'ai demonté les 4 bougies et elles sont toutes identiques et de couleur beige.
Cet apres midi j'ai appelé le rectifieur qui ma fait ma culasse et il me dit que c'est normal qu'il y est un peu de jeu lorsque l'on remonte les soupapes dans les guides vu que le moteur a + 100 000 kmet il me dit aussi que la fumée viendrais plutot des cylindres (pistons, segments) que des joints de queue de soupapes.
Qu'en pensez vous?

angeldevil · Message par **angeldevil** » 02 févr. 2007, 11:52

Je reviens pour une autre question qui est que certaine personne ressert leur culasse malgré le serrage angulaire. Je ne trouve pas de post dessus!

Fracky as tu resse ta culasse?

Merci de vos reponses.

Franckymania · Message par **Franckymania** » 02 févr. 2007, 11:57

Quand j'ai refais mon moteur, je n'ai eu acces qu'a la toute premiere version de la documentation Renault, sortie en meme temps que la voiture. Cette 1ere version ne parlait pas de resserrage.

Depuis, vers 96-97, Renault a sorti une nouvelle version parlant de desserrage / resserrage des boulons de culasse apres avoir allumé la voiture et l'avoir fait chauffer un peu. Mais je ne l'ai pas fait car je n'etais pas au courant de ce document quand j'ai refais mon moteur.