[Reportage] Montage radiateur d'huile

[overburning]

Si je ne dit pas de bêtise, je n'ai pas démonté la modine donc

- bloc -> modine -> plaque sandwich -> filtre à huile

Mais je pense que tu dit des bêtises (comme moi il y a 3 pages), normalement, à travers la plaque thermo, si la température d'huile est trop basse, l'huile passe direct par le centre à la pllque suivante (donc ici modine puis filtre), si la tempé est suffisamment chaude elle dérive l'huile par le radiateur avant de la laisser passer. De plus si elle ne passait pas par la modine çà coudrait dire qu'elle ne passe pas par le filtre non plus...

Sinon oublions le fait qu'elle est longue à chauffé, sur long parcourt tranquille elle ne dépasse que très rarement les 65° au mano (genre mon huile reste plus froide que mon eau...), mais c'est pas un prob de mano car juste avant de poser le radiateur il ne se comportait pas comme çà, j'étais plutôt à 85° en roulant cool.

Donc je pense vraiment que ma plaque thermo ne bloque pas la dérivation vers le radiateur à froid (ou mal)
Je suis tombé sur d'autres gens avec le même problème:
http://www.gtt5962.com/t9884-declanchem ... mostatique

[gtt-forever]

Ouais ouais on est d'accord je disais une connerie, envoie un mail à Mocal au pire:

http://www.thinkauto.com/cgi-bin/mf0000 ... N=SHOWFORM

[overburning]

Ouais pas con je vais leur écrire. Pke çà me saoule, je roule presque que à froid ou du moins en dessous de 60°C, à ce rithme la vidange va devoir être faite tous les 5000km (mais j'ai la flemme, tous les 10000km c'est parfait )
C'est quoi le lien que tu m'as posté?

[gtt-forever]

Ba c'est le site de Mocal!

[overburning]

Il est pourrit ce site!
Y a marqué mocal nulle part et tous les liens sont mort

[gtt-forever]

T'es zero! C'est pas du Mocal ça par hasard ??

http://www.thinkauto.com/acatalog/intro.html

Ils m'ont répondu la dernière fois que j'avais des questions, franchement hésite pas.

[avite]

Question :

Je possède une clio 16s de 95 donc sans échangeur eau/huile .

Que me conseilleriez vous : échangeur eau/huile ou air/huile ?

L'eau/huile permet de chauffer plus vite l'huile mais sera moins efficace ensuite .Mais avez vous réellement remarqué que votre clio chauffe plus vite avec l'échangeur eau/huile lors de démarrage à froid ?

Je me renseigne car le cpût entre passage eau/huile et air /huile n'est pas le même !

Merci à vous

[Miaouw67]

Question :

Je possède une clio 16s de 95 donc sans échangeur eau/huile .

Que me conseilleriez vous : échangeur eau/huile ou air/huile ?

L'eau/huile permet de chauffer plus vite l'huile mais sera moins efficace ensuite .Mais avez vous réellement remarqué que votre clio chauffe plus vite avec l'échangeur eau/huile lors de démarrage à froid ?

Je me renseigne car le cpût entre passage eau/huile et air /huile n'est pas le même !

Merci à vous

tout dépend de l'utilisation de la voiture
si c'est pour une usage routier, une modive de ph1 suffit largement ( avec son faisceau de durits bien sur)
si c'est pour un usage circuit, un radia d'huile en facade est la meilleure solution (il faut tenir compte de la baisse de pression dû à une augmentation du circuit haute pression)

[avite]

Par contre pour le prix d'une modine avec toutes les durites il y en a pour 150-200 euros.

Le radia il existe des kits moins chers avec plaque thermostatique.

J'habite proche de la montagne et fait sinon 8 kms aller pour aller au boulot .L'intérêt de la modine serait pour mes trajets quotidien mais ça j'en suis pas sûr à 100 % .C'est cette problématique que j'aimerais soulever car après mon huile est assez chaude dans les montées pour mettre un radiateur .

[pizzai69]

Moi je conseille la modine

Meilleure chauffe de ton huile à froid, et refroidissement suffisant pour la route