[Topic] Photos des différentes lignes pour Clio

[Rico]

Besoin de votre aide. J'ai un collecteur Devil 4/2/1 avec la descente montés sur ma 16s. Mais il y a deux soucis: déjà la descente touche quasiment le berceau. Ensuite quand je veux monter le décata (de marque redspec/prowler) celui-ci touche la tringlerie de boite. Je me dis que soit j'ai un souci avec mon collecteur et sa descente qui ne descend pas assez bas , soit il faut que je monte un décata devil (si ça existe encore).

Une photo pour illustrer:

[Michaël]

Salut,

j'ai un silencieux remus 85mm, il est en bon état. Aucun point de corrosion.
Pour mon intermédiaire, ce n'est pas un simple tube, il y a un silencieux dessus (ce que tu appelles surement pare-flamme)
Mon cata étant très fatigué extérieurement, quitte à la changer, je prendrai bien un cata sport si çà améliore la sonorité. Si je trouve cela toujours trop faible, suffira de trouver un inter tube.

Par contre, c'est pas donné le cata sport...

cata sport pas donné côté tarif mais c'est des perfs, et le CT garanti
silencieux intermédiaire = par flamme

tu dis pas de corrosion sur ton silencieux, oui mais ça le l'exter, je te parle de son état général intérieur, celui qui fait tout

[Michaël]

et pour Rico, les aléas de la ligne sur nos Clio ...

avec la platine de serrage pile au niveau de la tringlerie ...

merci Renault !!!

[cyrille76]

cata sport pas donné côté tarif mais c'est des perfs, et le CT garanti
silencieux intermédiaire = par flamme

tu dis pas de corrosion sur ton silencieux, oui mais ça le l'exter, je te parle de son état général intérieur, celui qui fait tout

Oui du coup, quitte à ce que ce soit cher, je me penche sur une demi-ligne sur mesure en inox. J'étudie la chose....
Je vois çà une fois la distri et le traitement du chassis terminé.

[laurenturbo]

Bonjour à tous,

je profite de ce topic super détaillé pour demander un conseil.

J'ai une ligne complète Groupe N avec collecteur d'origine. Je trouve ça génial mais j'aimerais m'orienter vers quelque chose de moins hardcore.

Mon carrossier me dit qu'il faudrait que je change d'intermédiaire. Selon lui, un silencieux différent (par exemple la réplique Devil) ne ferait pas une grosse différence.

Qu'en pensez-vous? Quel intermédiaire aimez-vous? J'aimerais garder le tube afrique (c'est une 93 donc CT ok) et la facilité qu'elle à monter dans les tours...

D'avance merci

[Michaël]

salut,

actuellement :
ligne complète Groupe N acier ou inox?
intermédiaire avec par flamme ou inter tube?

mon vécu
j'ai acheté une ligne Groupe N inox, qui a donc décatalysé ma Williams, et en inter tube
avec le petit silencieux Groupe N Oréca inox, photo sur mon post perso
j'ai le collecteur d'origine Williams

=> une vraie Williams de rallye !!!
un bruit génial, mais bruyant!
gros retours, à chaque rapport etc etc
tous les jours tu oublies, j'ai fais 3 fois l'allez-retour à Annecy ...
la montée de La Roche au Col d'Evires !!!

même pour le plaisir ça ronfle trop fort, et les bleus ... je m'en méfie quand même

donc, achat du Devil Trompette
et bim! carrément mieux! juste ce qu'il faut, en conduite sportive, et soft en conduite souple

et encore, on entendait qu'il était pas au mieux de sa forme ...

donc, ouverture du Devil, et remise à neuf, avec de la laine neuve
remontage ... et bim! carrément mieux! bruit superbe, un peu sourd en conduite soft, et plus rageur en conduite sportive

donc ton garagiste à faux
un "vrai" silencieux fait le job
donc supprimer le silencieux Groupe N et passer sur un réplica Devil Trompette par exemple apporte vraiment du gain

pour couper le bruit, faut agir en bout de ligne
en mettant le cata, et un tube de 2m de long jusqu'au bout ça sera insupportable

Mika

[tommy]

salut, les photos n'étant plus accessibles quelqu'un aurait une photo de la ligne devil coupe svp ?

[clio powa]

Ligne Coupe allemande, ou latérale?

[chris13]

Bonjour à tous,

Je suis en train de regarder pour ma Williams ph 2 un devil trompette + inter sans pare flamme.
J'hésite concernant l'inter.

Qu'en pensez-vous svp en terme de performance (ne pas perdre) et de sonorité?

Merci

[chris13]

Après avoir lu les 120 pages de ce post...!
J'en conclu que le montage cata d'origine + intermédiaire inoxcar (avec ou sans PF) + Inoxcar Trompette n'a jamais été fait!

Que pensez-vous au niveau du bruit et des perfs entre intermédiaire Inoxcar avec ou sans PF??

Merci