[Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions forum
- Tot69
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
pour le réglement(150 je crois)l ordre du chéque ????et aprés je ne vous embete plus
- Tot69
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
Ordre du CHQ = "Club Clio Williams & 16s".
150 Euros si tu roule avec nous, si tu a un accompagnateur tu rajoute 5 Euros.
Ps : Mais Regarde tes MP je t'est tout expliquer.
150 Euros si tu roule avec nous, si tu a un accompagnateur tu rajoute 5 Euros.
Ps : Mais Regarde tes MP je t'est tout expliquer.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
merci tot69 courrier parti ce matin..a l aube
Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
autre petite question...si tout ce passe bien ca seras donc pour moi la premiere fois que je roulerais sur circuit en voiture...quel sont les chose qu il faut que je prévoit ??? un casque??? des charantaise ??? y a t il des gens du sud qui monte ???pleins de question dans me tete.
j éspere que ce petit projet va se réaliser vraiment impatient
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- Spildoom
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
Prends impérativement un casque...homologué c'est mieux.
Assure-toi que ton auto freine correctement;contrôle de l'état des disques et plaquettes et au besoin fais une purge de tes freins et remplace le liquide de frein.La sécurité d'un freinage efficient est essentielle sur circuit car tes freins vont être très sollicités.
Vérifie l'état de tes pneumatiques.Tu peux rouler juste avec des pneus sportifs sans investir dans du semi slick;ça va couiner un peu en courbe mais c'est pas grave.
Si tu viens avec ta voiture par la route la sécurité est d'embarquer 4 roues montées avec les gommes que tu vas utiliser sur la piste comme ça à la fin tu redémonte et rentre en sécurité avec des pneumatiques en état.Si tu ne peux pas financièrement,surveille régulièrement tout au long de la journée l'état de tes gommards afin de ne pas te mettre dans le rouge et je sais de quoi j'parle ;demande aux autres.
Emmène de l'huile,du liquide de refroidissement.
Pour les outils te tracasse pas;les zozos comme moi et pas mal d'autres sont équipés;donc on prête et on aide si besoin sans souci.
En gros ta voiture doit freiner correctement,être bien chaussée et avoir un moteur un tant soit peu entretenu.Dis-toi bien que la première faiblesse mécanique sera ton fusible en utilisation intensive donc il est utile de checker cela avant de partir.
Et après,bin....enjoy.
Assure-toi que ton auto freine correctement;contrôle de l'état des disques et plaquettes et au besoin fais une purge de tes freins et remplace le liquide de frein.La sécurité d'un freinage efficient est essentielle sur circuit car tes freins vont être très sollicités.
Vérifie l'état de tes pneumatiques.Tu peux rouler juste avec des pneus sportifs sans investir dans du semi slick;ça va couiner un peu en courbe mais c'est pas grave.
Si tu viens avec ta voiture par la route la sécurité est d'embarquer 4 roues montées avec les gommes que tu vas utiliser sur la piste comme ça à la fin tu redémonte et rentre en sécurité avec des pneumatiques en état.Si tu ne peux pas financièrement,surveille régulièrement tout au long de la journée l'état de tes gommards afin de ne pas te mettre dans le rouge et je sais de quoi j'parle ;demande aux autres.
Emmène de l'huile,du liquide de refroidissement.
Pour les outils te tracasse pas;les zozos comme moi et pas mal d'autres sont équipés;donc on prête et on aide si besoin sans souci.
En gros ta voiture doit freiner correctement,être bien chaussée et avoir un moteur un tant soit peu entretenu.Dis-toi bien que la première faiblesse mécanique sera ton fusible en utilisation intensive donc il est utile de checker cela avant de partir.
Et après,bin....enjoy.
Les cons, ça ose tout;c'est même à ça qu'on les r'connaît.
Clic là==> http://www.youtube.com/watch?v=uC88NfJ9a6A
swiss champion a écrit :Quoi !!! QUE 400CV !!! J'espère que tu vas garder la JB3 053
Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
merci pour toute ses reponses.je voulais étre sur pour le casque aprés pour le reste:je monte en voiture donc 5 h 30 de route ,une tente pour le soir et pour ce qui est de la voiture je pense que l ensemble devrait aller et en plus je passe au castellet le samedi a 9 h 00 pour justement refaire un petit check de la voiture et pour les pneus je ne pense pas les finir sur le circuit ...le but de cette sortie et de pouvoir rencontrer cette petite bande de passionné bref...j suis comme gosse
- Tot69
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
Si il a un vieux casque chez lui, ça fera l'affaire.
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
justement c est celui la que j ai
- Tot69
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Re: [Officiel - Sortie National "Le Mornay"] Inscriptions fo
Ton intégration va bien se passé alors.
Je ne crois pas beaucoup à la loi de la pesanteur, il est en effet plus facile de lever une femme que de la laisser tomber. {Georges Courteline}
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