CG Gaz Coilovers

[clio powa]

et ta géo çà donne quoi?

[pizzai69]

J'en ai absolument aucune idée
J'ai jamais fait faire de géo sur cette voiture.

C'est pas donné une géo quand même

[Bruno idt+]

ca coute toujours moins cher que racheter une auto parce qu'elle est partie dans le decor

[pizzai69]

Si elle avait quelque chose de suspect je l'aurait faite quand même
Là, elle a absolument aucun comportement suspect, roule bien droit, freine bien droit, grippe normalement ...

Il manquerait juste un train avant plus incisif comme j'avais sur ma 16v (qui avait du carrossage, une BàR et d'autres pneus que je sentais mieux).
C'est pour ça que quitte à faire, j'essayerais bien les magic camber + réglage géo directement et je cherche une BàR aussi...

[pizzai69]

alors qui d'autre les a monté ?

De mon coté j'arrête pas de toucher les réglages en ce moment, j'ai pas encore trouvé mon compromis. Par contre plus j'y touche, plus j'ai l'impression que ma détente (non réglable: kit GHA) est trop souple j'ai vite tendance à rebondir

[Tiflo]

J'avais exactement le même ressenti sur ma 19, ça allait bien sur 5km puis ça redevenait souple (c'était mon ressenti) et ça rebondissé vachement sur la route

Maintenant en Viarouge circuit, j'ai plus cette sensation de souplesse, et ça rebondit plus trop

[pizzai69]

Fait ch***

C'était vraiment pas le même prix avec réglage de détente, plus de 60% plus cher
Et surtout je pensais pas être gêné aussi vite par les réglages, je suis pas schumacher, mais là ça se sent assez nettement quand même

Déjà sur les dos d'âne d'une part, mais surtout j'ai des pertes de motricité bien plus importantes qu'avant, et du rebondissement de l'avant...

[swiss champion]

Essaye la moitier à l'avant et dix crans à l'arrière

[pizzai69]

Je sais plus ou j'en suis actuellement faut que je recompte, je suis déjà parti une fois du plus mou pour aller jusqu'au plus dur. Et la je suis reparti du mou, et je dois pas être loin de la moitié.
Je vais recompter et essayer.

Mon soucis c'est le rebond (la détente quoi), alors effectivement quand je durcis la compression j'ai moins de rebond en retour, par contre mes amortos travaillent presque plus du coup, c'est très raides et c'est limite que mes pneus qui travaillent

[swiss champion]

Sur l'Escort j'ai eu le temps de monter que l'arrière je suis a dix cran comme j'avais réglé la rag de mon pote, pour le routier c'est trés bien mais avec un léger roulis à haute vitesse dans le courbé.
Je vais tester à 15 crans.

Tu as du rebon à l'av, l'ar ou les deux ?
Je te conseils d'avoir l'ar plus dure que l'av