Forum Clio Williams & 16s

Tiflo a écrit :Ba je sais pas mais les 714 ne sonnent pas pareil et semble marcher un poil mieux, après peut être que je fais fausse route mais je pense que si Renault à fait évoluer le bloc F7 dans ce sens, c'est pas pour rien

Tiflo a écrit :Ce qui m'interresse moi c'est le couple ? puissance ça doit être dans les 190/195 non ?
Mais les 714 marchent fort quand même, du à la pompe à huile qui tire pas sur la distri

Spildoom a écrit :Bref rev's est appelé à la barre
Il semblerait qu'il ait le couple le plus long possible montable sur une JC5 d'après Romain,c'est ça?
Pas d'autobloquant? Si?
Heuuu 820kg je souhaiterai avoir une preuve de pesée mais avec les makrolon ,vidée complète et sans arceau ça pèse pas lourd c'est certain.
Je pencherai plus sur 860/880kg avec les pleins faits.C'est toujours ainsi qu'on pèse une auto.Et quand on fait une géo par roue on inclut le poids du pilote ne plus.
Apparemment il a travaillé sur le haut moteur et le bas est stock.
En tout cas il a une auto qui fonctionne bien sur circuit et avec laquelle il a l'air de se faire bien plaisir.
A la décharge de Romain et citronvs,il est vrai que vous aviez quasi tout l'temps un passager.

clio powa a écrit :la vache 870 donc 80 kil de bonhomme et le plein soit 1115 120 de leste 750 c'est un ax ta caisse

rev's a écrit :

clio powa a écrit :la vache 870 donc 80 kil de bonhomme et le plein soit 1115 120 de leste 750 c'est un ax ta caisse

corrigé