Je confirme que quand il fait la grosse embardée en début de ligne droite avant la courbe d'Adélaïde;en étant à son cul j'ai espéré chaudement qu'il maitrise son outil car ça roulait déjà assez fort à cet endroitTiflo a écrit :Je connaissais pas comme modèle, ça doit être super sport à conduire au vu de la vidéo
C'était quoi les 2 autres autos avec qui tu as bataillé ??
.En bout de ligne droite je dois être à plus de 230 je pense 
Les 2 autres grosses autos sont celles-ci:
Ultima GTR de 550cv je crois
Ça fou safez tous ce que c'est hein ..?!!
(PORSCHE GT3 RS dans sa livrée blanche avec les parements rouge=magnifique elle aussi 
)J'ai suivi ce beau jouet également
Dedieu ça marche fort aussi ce truc
FORD GT40 Réplica...une réplique à 130000€ contre 5000000€ pour une vraie et construite avec les plans d'époque et donc avec les mêmes pièces,sauf quelques éléments simplifiés.Moins de pièces dans le puzzle en quelque sorte car on sait fabriquer des pièces plus complexes qu'à l'époque de sa fabrication.
Allez...une petite du moteur tellement c'était jouissif à regarder
La baston avec l'Ultima GTR était démoniaque...il a bien dû me redoubler 2 fois il me semble avant que je le repasse définitivement.Le kif
A l'accélération en ligne droite c'est intenable ce machin...il me mettait 20 mètres.Son gros souci était d'arriver à freiner très tard et de passer fort en courbe sans que le cul du monstre lui passe devant
;et là j'en profitais pour repasser Le truc c'était de passer super fort et propre en courbe sans faire d'erreur de traj pour qu'il n'ai pas l'temps de me repasser dans le droit avant la prochaine courbe.
Vraiment une super journée
Bon...
aucune photo ne passe ça fait 3 fois que j'essaye=plus d'patience ça m'gave 
Voici le lien ou vous reconnaitrez les 3 autos
http://www.objectif-circuit.com/forum/v ... =46&t=7770
.
... et pis au bout d'un moment je regarde mon mano de sural et je voie que je prennais pas plus de 800 grs de sural 
au pilote qui est un ancien et est très très bon 
c'est pas bien 
...et là on s'est calmé tout les 2 car ça devenait vraiment trop chaud;on était aux limites de l'admissible pour des gentlemen driver 
