Forum Clio Williams & 16s

Voila la nouvelle soub cuvé 2011





et une petite vidéo de présentation sur le ring avec tommi makinen

http://www.youtube.com/watch?v=M5i7Y78c0-Y

Spécificité technique




voila
bah moi j'avoue qu'elle me plait bien. C'est bien la premiere fois qu'une soub me plait
et vous ?

A pluche
Fred

Jolie popotin et belle perf

Sur cette photo je la trouve vraiment pas belle: l'arrière trop haut et les ailes sont moches, et pour l'avant je trouve que le capot plonge trop bas...

gtt-forever a écrit :et pour l'avant je trouve que le capot plonge trop bas...

protection pieton...

pour le reste, c'est moche, comme tjs, et le couple maxi à 4000 tours, c'est une blague non?
Connaissent pas le scavenging ou les VTG les nippons?

deja que les 3500 de l''Evo7 de mon collegue me ressortaient par les trous d'nez...

Niveau chassis, c'est tjs aussi mauvais sinon?

ralala...


T.

Elle ressemble vachement à une Evo, c'est pour ca qu'elle te plait

j'aime pas du tout esthétiquement......de cul, on dirait une rover 400 "tuning touch"

Franckymania a écrit :Elle ressemble vachement à une Evo, c'est pour ca qu'elle te plait

J'allais le dire

le rait de revenir à un coffre plutôt qu'un haillon, bonne idée.
Par contre les ailes arrières sont trop grosses et montent trop haut, ca fait tunning et en plus ca ne fait pas bien ressortir les courbes de la voiture quand on regarde vers l'arrière...

à mon gout aussi!

MR a écrit :

Franckymania a écrit :Elle ressemble vachement à une Evo, c'est pour ca qu'elle te plait

J'allais le dire

Rholalala ca y est les talibans clio avec leur gros sabots
Ca fait un sacré baille que vous avez pas vu une evo les gars
l'evo est plutot carré, la c"est rond avec des courbes
Mis a part que ca a 4 portes, que c'est une berline avec aileron ca n'a strictement rien a avoir en terme de design

J'avoue que j'ai du mal avec le gros galbes des ailes à l'arriere mais je demande a voir en vrai.
Sur la vidéo elle parait moins marqué. Le nouveau cul je le trouve bien même si il rappel effectivement rover ou ford version bodybuldé
Au niveau chassi ils ont apparemment fait d'énorme effort et y'a plus une aussi grande différence avec une evo.
Le moteur a un double calage variable des arbres toffer donc y'a une plus grande plage d'utilisation.
il font quand même 7,55 min au ring ce qui est vraiment pas mal et la guez prend sa pointe super facilement je trouve

A pluche
Fred

Est ce que le Cmax à de tel régime c'est pas voulu?
Pour redonner un peu de vivant à la voiture, ou peut-être afin que le turbo soit parfait pour de gros régime! Moi je trouve çà pas plus mal pour une sportive, puis même à 300rpm çà doit bien reprendre!

Sinon c'est vrai que les ailles ar... c'est pas encore au niveau de la mitsu que même!