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Amortisseurs VIAROUGE vos remarques

Posté : 15 févr. 2006, 18:49
par L'indien
Pour ceux qui on commande les amortisseurs viarouge recement, et les autres aussi d'ailleurs.
Ca serai pas mal de voir ce que chacun en pense pour que ceux qui ne savent pas quoi mettre ou ne peuvent pas se payer des Bilstein se rendent compte de ce que ca peut donner.

Je les ai monte cet aprem et je ne suis franchement pas decu, j'ai pourtant les pneus neige et il flotte comme c'est pas permis. La caisse tiens le pave quand meme.
Pour le confort, je m'attendais vraiement a pire, surtout lors du montage quand j'ai pompe sur les amortos. :shock: je me suis dis, va y avoir du cassage de dos tellement c'est dure :cry: . et bein meme pas, la clio est raide mais ce n'est pas tape cul :)
Il faudra que je fasse le test sur route seche (route de la chartreuse pour ceux qui connaissent) en y allant severe pour juger du potentiel mais vu les premires impressions, je ne pense pas etre decu ;)
Pour ceux qui ne connaissent pas ces amortos, je mettrai une photo ou il y a les amortos d'origine et les viarouge, le diametre du corps et impressionnant :o
En attendant vos commentaires... ;)

Posté : 15 févr. 2006, 18:55
par Ausiman
bah moi je les attends :(

Posté : 15 févr. 2006, 19:08
par bwilliams
j attend toujours qu il me telephone :(

Posté : 15 févr. 2006, 19:09
par Ausiman
bwilliams a écrit :j attend toujours qu il me telephone :(
appelle les, on sait jamais, un oubli, une ligne sautée..

re

Posté : 15 févr. 2006, 19:31
par stitch44
je vous rajoute une petite question : quels viarouge avez vous commandé?

On ma dit qu'ils fabriquaient des équivalents de decarbon cup ( peut etre grace à leur licence ? ) ? est ce que cerains d'entre vous en ont eu ou les ont testé d'une maniètre ou d'une autre ? et quels refs.....

Quand, je vais sur leu site, je ne trouve pas forcément de réponse.

Pour rappel, c'est exclusivement pour circuit avec les caractéristiques des coupe ..... donc, carrosage du train avec l'obligation de repecer les jambes de force pour le réglage..... sur un train large

merci de vos réponses

seb

Posté : 15 févr. 2006, 19:51
par Nico16V
bwilliams a écrit :j attend toujours qu il me telephone :(
+1, ils ne m'ont toujours pas contacté! enfin jsuis pas pressé mais bon...

Re: re

Posté : 15 févr. 2006, 19:52
par Nico16V
stitch44 a écrit :je vous rajoute une petite question : quels viarouge avez vous commandé?

On ma dit qu'ils fabriquaient des équivalents de decarbon cup ( peut etre grace à leur licence ? ) ? est ce que cerains d'entre vous en ont eu ou les ont testé d'une maniètre ou d'une autre ? et quels refs.....

Quand, je vais sur leu site, je ne trouve pas forcément de réponse.

Pour rappel, c'est exclusivement pour circuit avec les caractéristiques des coupe ..... donc, carrosage du train avec l'obligation de repecer les jambes de force pour le réglage..... sur un train large

merci de vos réponses

seb
On a pris des viarouge gamme sport, en stade 2 (ils ne font plus de stade 1, trop civile)

Posté : 15 févr. 2006, 21:54
par gunwilly
oh toi l indien, vivement cette ete que je vois a koi sa ressemble ses amortissuer et fera une comparaison, moi je serais en blistein gr n

Posté : 15 févr. 2006, 21:56
par sébast
Nico16V a écrit :
bwilliams a écrit :j attend toujours qu il me telephone :(
+1, ils ne m'ont toujours pas contacté! enfin jsuis pas pressé mais bon...
je l'ai ai appelé vendredi et ils m'ont dit qu'ils enverrait en fin de semaine (pour ma part je pense)

Posté : 16 févr. 2006, 03:47
par Senji
Huum ... au risque de dire une connerie mais ... pour les ressorts, vous avez pris quoi?